本报讯 （记者 李争粉） 12月6日，由科技部、河南省政府共同主办的“世界5G大会—5G与智慧交通论坛”在郑州市举办。

　　中国国际经济交流中心理事长张大卫在致辞中表示，智慧交通已成为数字技术赋能中最具代表性、最具潜力且最具挑战性和最具价值的领域之一。我国要始终坚持自主创新，同时深化全球开放合作，不断完善治理体系，持续提升监管水平，使智慧交通发展始终保持在世界领先水平。

　　中国工程院院士、西安交通大学教授郑南宁在致辞中表示，当前智慧交通产业发展面临着两大挑战：一是如何构造稳定、安全、可靠、鲁棒性交通系统，二是如何让自动驾驶从L3发展到L4、L5，“智慧交通产业可以借鉴我国电动汽车产业发展成功经验，在技术攻关上根据产业发展特点和社会需求推动创新。”

　　中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授、智能绿色车辆与交通全国重点实验室主任李克强在主旨报告中表示，新一代智慧出行系统融合人工智能、5G等多种ICT赋能技术，能够具备服务定制化、要素协同化、枢纽分布化、出行立体化的特性，支撑构建以人为核心的新一代交通系统，这需要车载系统、基础设施、管控系统的多维协同。车路云一体化是通过新一代信息通信技术将人、车、路、云的物理空间、信息空间融合为一体，基于系统协同感知、决策和控制，实现智能网联汽车交通系统安全、节能、舒适及高效运行的信息物理系统。要推动建设分层解耦、跨域共用的平台来支撑，实现数据交汇贯通，打造共享和谐、绿色环保、互联高效、智能安全的新一代智慧交通系统。

　　作为论坛的重磅环节，《新一代智慧交通发展与趋势展望报告》对外发布。报告提出，新一代智慧交通是以智能化和网联化为基本特征的新型交通方式，在推动产业转型升级、保障交通安全、解决城市拥堵等方面具有重要意义。当前，主要国家纷纷加快战略部署，我国智慧交通发展属于国际第一梯队，并提出“车路协同”方案。

　　“我国新一代智慧交通发展仍面临诸多瓶颈，如政策制度亟待创新、商业模式尚未形成闭环、技术尚未解决‘长尾’问题等。”中国国际经济交流中心创新发展研究部处长、研究员梅冠群表示，未来推进新一代智慧交通体系建设应支持企业大力开展技术创新，完善智能网联建设的组织领导机制，推动相关法律法规修订，继续加大试点推进力度，探索数据有效应用，加强国际合作等工作。