▶ 肖青松  李俞霖

　　在智能驾驶中，环境感知、信号传输、智能决策环环相扣，每一环都考验着核心零部件企业的创新与智造能力。在孝感高新区，斯润天朗（湖北）科技有限公司（以下简称“斯润天朗”）、湖北福斯智慧线缆有限公司（以下简称“福斯智慧线缆”）、孝感华工高理电子有限公司（以下简称“华工高理”）3家企业分别在车载通信终端、数据线缆、传感器等领域持续创新，成长为孝感市新能源汽车零部件产业链上的重要支撑。

　　与车厂同步开发“通信大脑”

　　远程启动、OTA（空中下载技术‌）升级、紧急呼叫、车辆状态监控……智能网联汽车的每项智能服务背后，都站着一个“通信大脑”——T-BOX。它把驾乘者的指令翻译成车辆听得懂的信号，是车与云端之间的“传令兵”。

　　在斯润天朗的10万级无尘恒温车间里，SMT（表面贴装技术）生产线正全速运转。PCB（印制电路板）板上贴满了芯片、电容电阻、三极管、二极管等各类元器件，T-BOX车载终端鱼贯下线。该公司总经理崔常福拿起一款刚下线的产品说：“我们所有产品都和车厂新车型同步开发，这款就是上汽大众一款新车的配套产品。”

　　同步开发，是对企业创新能力的检验。崔常福说：“能做到这一点，靠的是按照工业4.0标准建立生产线，并在无锡组建了150多人的研发团队，从产品定义到整车匹配全程自己掌控。”

　　如今，斯润天朗孝感基地年产能已达300万台，为中国一汽、上汽、奇瑞、吉利、长安等车企，以及北美、欧洲、东南亚、俄罗斯等国家和地区的几十家车企输送“孝感造”通信中枢。

　　畅通智能驾驶“神经网络”

　　智能驾驶的“神经网络”也在孝感高新区同步织就。

　　高性能数据线缆是驱动智能驾驶的“生命线”。海量信息要在毫秒之间汇入决策系统，线缆既要跑得快，又要扛得住干扰。福斯智慧线缆运营副总经理黄明亮介绍，公司万兆以太网线缆传输频率已达8GHz（‌千兆赫兹），同轴线缆更高达9.5GHz，质量稳居行业前列。

　　在福斯智慧线缆车间里，296台套智能化设备开足马力。这里一年能生产出25万千米线缆。目前，公司正安排新设备进场安装，按计划明年4月完成扩能，年产能跃升至54万千米。

　　要在汽车电机和电子设备带来的电磁干扰中实现高速、无损、稳定传输，难度可想而知。福斯智慧线缆组建攻关团队，在千兆、万兆以太网数据线缆领域打破行业壁垒，实现高端车载数据线缆高质量保供。

　　如今，福斯智慧线缆成为红旗、比亚迪、奔驰、宝马等主流车企的供应链伙伴，正朝着技术领先、规模领先的汽车数据线缆专业制造基地迈进。

　　“神经末梢”自主可控

　　智能网联汽车要“眼观六路、耳听八方”，靠的是遍布全身的传感器。日均下线390多种、超550万只传感器，NTC（负温度系数）温度传感器占据全球七成市场份额，新能源汽车PTC（正温度系数）加热器国内占有率达七成，并以每年30%以上的速度迭代新产品——这是华工高理立足新能源智能网联汽车产业的最大底气所在。

　　在现代化生产线上，华工高理PTC热管理事业部技术副总监吴强拿起一款产品介绍：“这款产品整合电池、电驱、乘员舱三大温控系统，融入高压 PTC加热核心技术，管路缩减40%、整体减重20%。从核心材料、专用芯片到器件、控制系统，全链条自主可控。”

　　作为华工科技产业股份有限公司（以下简称“华工科技”）核心子公司，华工高理的成功得益于武汉、孝感两地的深度合作。华工科技成立中央研究院，聚焦前沿探索；华工高理利用自身建立的教育部敏感陶瓷工程研究中心、国家CNAS（中国合格评定国家认可委员会）认可实验室等研发平台，负责产品迭代与专精特新产品研发。“我们正聚焦人工智能、具身智能、飞行汽车等方向开展前瞻性研发，压力传感器、气体传感器、热管理模块等新生产线已投产。”华工高理总经理聂波表示，华工高理正用自主可控的“神经末梢”，助力千行百业价值跃迁。