▶ 本报记者  张伟

　　2025年9月16日，酒泉卫星发射中心烈焰升腾，长征二号丙运载火箭携银河航天（北京）科技有限公司研制的卷式全柔性太阳翼卫星直冲苍穹。目前，该卫星已在轨稳定运行3个多月，状态良好，有效验证了能源系统的稳定性。

　　2025年10月，蘑菇车联信息科技有限公司中标新加坡国家首个L4级自动驾驶巴士项目。这不仅是新加坡公共交通史上首次引入L4级自动驾驶巴士服务，更标志着中国自动驾驶企业的全栈技术解决方案已突破国际市场壁垒，正式跻身全球智慧交通建设的核心参与者行列。

　　“吃”数据、“走”算法、“会”思考，依托陕西欧卡电子智能科技有限公司自主研发的船舶智驾系统，西安护城河、昆明池等成为西北智慧文旅的标杆工程。目前，陕西欧卡电子智能科技有限公司的智能载人游船已在全国多个5A级大型旅游景区落地，近千艘无人环保船被应用于法国、比利时、新加坡等12个国家。

　　从田间地头到星辰大海，“十四五”期间，工业和信息化部加快推进科技创新和产业创新深度融合，进一步强化企业创新主体地位，高新技术企业动能澎湃：截至2025年7月底，全国有效期内高新技术企业数量达50.4万家，累计培育专精特新中小企业超过14万家，“小巨人”企业1.46万家，制造业单项冠军企业1557家。

　　闯——

　　推进新型工业化和建设制造强国的“主引擎”

　　高新技术企业是我国经济高质量发展的“先锋队”，是创新队伍的“主力军”，是推进新型工业化和建设制造强国的“主引擎”，是创造高质量就业的“硬抓手”。

　　从相关数据看，高新技术企业发展规模在持续扩大，且主要集中在工业和信息化领域。其中，制造业高新技术企业在2024年实现营业收入57.2万亿元，提供就业岗位3662.7万个，拥有有效发明专利220.6万件，分别占高企总量的71.5%、73.4%和67.8%。

　　来看一组例子：

　　2025年12月5日，北京商业航天企业星际荣耀航天科技集团宣布其SQX-3可重复使用运载火箭的二级辅助动力系统试车取得成功。

　　“可重复使用，是大幅度降低航天发射成本、支撑未来大规模星座组网建设的前提，已成为衡量企业长期竞争力的核心标尺。”该企业董事长兼总经理彭小波介绍说，为实现SQX-3运载火箭的海上回收，星际荣耀建设了我国首艘运载火箭回收船“星际归航”号，并于2025年8月5日在扬州市顺利吉水。“星际归航”号是我国首艘、世界第五艘海上运载火箭回收船，标志着我国成为全球继美国之后第二个拥有运载火箭回收船的国家。

　　通过人形机器人自主取货、双臂机器人自主叠衣以及机器人自主上料/装配、AI（人工智能）质检等近20个具身智能应用单元，在2025年7月26-29日举行的2025世界人工智能大会（WAIC）上，雄安新区企业梅卡曼德（雄安）机器人科技股份有限公司董事长邵天兰，向现场观众全场景展示了通用机器人“眼脑手”在工业场景的落地实力，一时吸“粉”无数。

　　“目前，我们的业务覆盖全球40多个国家和地区，连续5年市场占有率第一，广泛服务于上汽、比亚迪、富士康、宁德时代等100多家《财富》杂志评选的500强企业。”邵天兰说。

　　在湖南省，“十四五”以来，高新技术企业数量突破1.75万家，实现翻番；5个先进制造业集群进入“国家队”，数量居中部地区第一；高新技术产业增加值年均增长10%，高于同期地区生产总值增速。

　　全国在科技创新上每投入8元钱，就有1元钱来自江苏省。在江苏省，高新技术企业2025年有望超过6.1万家，较“十三五”末增长85%；高新技术产业产值占规模以上工业比重突破50%；万人发明专利拥有量74.51件，较“十三五”末实现翻一番以上。

　　“高新技术企业是推动经济高质量发展的关键力量。”知名经济学家、国研新经济研究院创始院长朱克力表示，高新技术企业以创新为驱动，突破传统产业边界，催生新业态新模式，为经济增长注入新动能。“尤其是在推进新型工业化和建设制造强国进程中，高新技术企业引领制造业智能化、绿色化、融合化转型，极大地提升了产业附加值和国际竞争力。”

　　创——

　　创新驱动，不断迈向价值链高端

　　2025年12月11-12日召开的中央经济工作会议强调，“坚持创新驱动，加紧培育壮大新动能”，并提出强化企业创新主体地位等系列措施。

　　12月12日召开的工业和信息化部党组扩大会议提出，锚定实现新型工业化这个关键任务，着力稳增长、强创新、促融合、优治理、防风险，因地制宜发展新质生产力。“十四五”期间，工业和信息化部引导高新技术企业通过创新驱动，不断迈向价值链高端，汇聚起磅礴的增长动能。

　　“在整星制造方面，我们已建设新一代卫星智能制造工厂，可全面满足卫星宽带通信、SAR（合成孔径雷达）等不同领域卫星批量生产需求，可满足年产100-150颗中型卫星的研制能力，研制周期缩短80%，批量‘造星’已成为可能。”银河航天联合创始人刘畅说。

　　“蘑菇车联中标新加坡国家首个L4级自动驾驶巴士项目，展示了技术突破与全球交通变革的‘中国样本’。”蘑菇车联副总裁吕斌介绍说，蘑菇车联能够从众多竞争者中脱颖而出，依靠的不是单纯产品输出，而是自动驾驶技术、系统与标准的输出。

　　“我们打造了行业首个获得中国船级社（CCS）内河、海工及智能航行系统三重认证的全栈自研船舶智能驾驶系统APAS，现已成功应用于海洋无人艇、智能商货船等多元化船型。”陕西欧卡电子智能科技有限公司首席执行官朱健楠说。

　　“2025年新建的医疗器械市场准入服务平台水木精智试营业半年来，已与飞利浦、美敦力、微创、傍云、康基等国内外相关企业建立合作关系，开展了50余场动物实验以及医师培训。”中关村水木医疗科技服务集团董事长兼总经理孙京昇介绍说，该企业首创的医疗器械全产业链一站式服务模式，实现“检验检测、器械设计与评价、临床试验CRO（合同研究组织）、IVD（体外诊断产品）研发生产、CDMO（合同制委托生产）技术孵化、市场准入”全流程领域自主可控，较行业平均成果转化周期缩短30%，为高壁垒医疗器械项目提供安全可靠的转化通道，重塑了行业服务标准。

　　“面对‘十四五’时期推进新型工业化、建设制造强国的历史任务，高新技术企业已从经济发展的生力军转变为主导国家创新体系变革的核心力量。”中国科学院科技战略咨询研究院研究员肖尤丹表示。

　　干——

　　构建国家创新矩阵“关键节点”

　　数据显示，截至2024年年底，全国企业法人总数中1.39%的高新技术企业，贡献了6.8%的全国就业人员、12.2%的全国GDP、15.4%的全国税收收入、超过50%的全社会研发投入、54%的全国企业当年发明专利授权总量、67%的全国当年PCT（专利合作协定）申请总量，呈现出高科技、高效能、高质量的鲜明特征。

　　“高新技术企业是驱动经济高质量发展的‘增速转换器’、构建国家创新矩阵的‘关键节点’、引领产业集群发展的‘生态组织者’、推进新型工业化的‘核心承载者’，以及创造高质量就业的‘稳定孵化器’。”肖尤丹评价说。

　　面向“十五五”，关于如何抓住新一轮科技革命和产业变革历史机遇，进一步增加高质量科技供给，强化企业科技创新主体地位，促进科技成果转化应用，推动科技创新和产业创新在更高水平上实现深度融合，为中国式现代化构筑强大物质技术基础这一系列问题，北京中科闻歌科技股份有限公司董事长王磊提出，“要进一步创新体制机制，发挥集聚效应，不断增强高端产业引领功能。”据介绍，“十四五”以来，该企业牵头或参与多项部级、市级创新工程，参与两个北京市重点实验室项目建设，带动上下游企业共同发展，形成了良好的产业示范效应。

　　朱克力认为，面向“十五五”，培育和壮大高新技术企业需从多方面发力：强化创新驱动，加大研发投入，突破关键核心技术，提升企业自主创新能力。优化政策环境，提高政策精准度和协同性。拓宽融资渠道，引导社会资本参与高新技术企业投资，解决企业融资难题。加强人才培养和引进，建立完善人才激励机制，吸引和留住创新人才。推动产业协同创新，加强产业链上下游企业合作，形成创新合力。

　　肖尤丹认为，面向“十五五”，培育壮大高新技术企业需实施四大战略升级：强化企业侧的国家战略科技力量部署，推行“企业出题”机制，并设立长期攻关计划，攻克工业软件等基础短板；构建知识产权资本化金融新体系，试点“知识产权银行”和专利证券化，发展研发保险，化解创新风险；实施创新地理再平衡计划，在中西部布局国家级产业创新中心，鼓励东部企业设立创新“飞地”；深化基于规则的开放创新，支持企业主导国际标准联盟，建立海外合规服务中心。

　　“最终目标是培育一批具有全球生态主导力的领军企业和‘隐形冠军’，使高新技术企业不仅成为经济增长的支柱，更成为参与全球科技治理、破解人类发展难题的关键力量。”肖尤丹强调，“这要求我们以更大的历史耐心提供宽容环境与耐心资本，最终实现高水平科技自立自强与开放合作的良性循环。”

　　受访单位供图