本报讯  （记者 张伟）  10月16日，在北京召开的2025世界智能网联汽车大会上，中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强发布了我国智能网联汽车“车路云一体化”应用试点阶段性成果及十大功能场景。

　　李克强说，“车路云一体化”是智能汽车发展的新阶段。“车路云一体化”是在现有单车智能系统上增加了“数字轨道”，以提升和改善现有自动驾驶汽车的安全性；同时它为汽车人工智能（AI）应用建立了“数据发电站”，为自动驾驶AI大模型开发、训练、评价提供高效、可信、完备的数据集。中国不仅率先在国际上提出并践行该技术路线，而且取得了重要阶段性成果，形成了行业发展共识。

　　2024年，工业和信息化部、交通运输部等五部门联合开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作，要求建成一批架构相同、标准统一、业务互通、安全可靠的城市级应用试点项目，有20个试点城市（联合体）入围。

　　李克强介绍说，通过需求驱动、问题导向，凝聚行业共识，目前试点工作已提炼出“车路云一体化”十大功能场景，并通过协同攻关取得重要的阶段性成果。

　　具体而言，十大功能场景包括交通信号灯信息服务、交通事件信息预警、协同式弱势交通参与者避撞、协同式自动紧急避撞、协同式车辆汇入汇出、交通管控信息服务、特殊车辆信息预警、车辆感知信息共享服务、协同式智能泊车引导、车辆编队行驶。这些场景针对恶劣天气视线受阻、地质灾害突发、交通事故突发、交通管控、大型停车场找车位难等多种情况，通过车路云协同，实现信息发送、风险预警、轨迹规划等功能，可有效提升行驶经济性、安全性和交通系统整体效率。

　　李克强表示，通过“车路云一体化”十大功能场景的研发和应用，将有效支撑智慧公交、无人配送、智慧出行乘用车、城市物流、公路物流、智慧环卫、智能充放电和数据闭环与增值服务等八大应用系统商业化落地，促进智能网联汽车发展。