本报讯 专精特新智造指数(SFPII)课题组近日发布的2022年第二季度专精特新汽车智造业景气指数显示，二季度专精特新汽车智造业景气指数值0.480，低于临界值0.5，产业发展总体呈下降趋势。

　　可以看到，自2020年新冠肺炎疫情暴发以来，2022年一季度专精特新汽车智造业景气指数第二次下跌至临界线以下，2022年二季度景气指数从0.362回升至0.480，但依然处于临界线以下，较2022年一季度环比增长32.6%，较2021年二季度同比下降43.5%，整体专精特新汽车智造业下行压力依然严峻。

　　从SFPII-IPI专精特新汽车智造业景气指数系列构成指标来看，专精特新汽车智造业营业收入扩散曲线尽管保持在临界线以上，但从2021年四季度至2022年二季度期间，营业收入扩散曲线持续下降幅度明显，说明市场营业收入在进一步萎缩。

　　另外，从SFPII-IPI构成指标经营净现流来看，2022年第二季度专精特新汽车智造业生产经营活动的现金流由负转正，进入上行区间；但整体产业的净利润水平依然处于下行压力中。从SFPII-IPI构成指标净利润来看，尽管2022二季度较上季度环比增长2.2%，但同比下降幅度高达92.8%。

　　据国家统计局数据显示，2022年上半年中国汽车制造业营业收入40892.8亿元，同比减少4.2%，比1-5月收窄4.8个百分点，占规模以上工业企业营业收入总额的比重为6.3%。利润总额2129.0亿元，同比减少25.5%。综观2022年上半年，专精特新汽车智造业总体市场虽有营收，但企业获利较难。王查娜