▶ 本报记者 张伟

　　“东盛广场，5辆……”强国电单车广东省新丰县挪车组长陈文通一大早接到挪车任务，便火速前往指定的停车点挪车，将“盈余”车辆调度到了附近的热门站点。

　　“我们的日常工作主要是保障车辆随着早晚高峰、节假日等不同时间段、不同地点的需要，通过及时调整投放数量、维护停放秩序等，提升每辆车的使用效率。”陈文通一边说，一边在手机上查看巡逻区域内的最新车辆分布状态。

　　每天，陈文通和他的同事们都会穿行在新丰县的大街小巷，通过智能系统的派单，精准地调度、及时维护松果电单车，让车辆及时出现在市民最需要的时间和地点。

　　“以前靠经验判断车辆停放，总需要来回多次往返挪车。”陈文通说，现在，数治化调度系统上线后，他们能精准地掌控每个热门车站的车辆停放数量。

　　心中有“数”，做事不慌。目前，全国每天有很多“强国电单车”的挪车专员，跟陈文通一样借助智能四维调度系统的“数治化”管理，实现了共享电单车运营“数字管理” “数智预警” “数治堆积”，既满足了用户用车的需求，也进一步提升了城市文明和治理的能力。“停车一小步，智慧一大步”，该系统通过线上AI实时预测车辆供需关系对堆积车进行预警派单，并通过主管和运维员在线下实时开展“接单—挪车—调度”，解决车辆堆积问题，实现车辆有序停放，为城市运营治理解决“最后一公里”问题。

　　“以前，每天早上都会骑共享电单车上班。经常会发现单位附近停车站点车满为患。但在下班时，通常找不到车回家。最近开始，不仅有车可用，而且看到没那么多堆积车了，用车更方便，站点也更整洁了。”经常骑车上班的吴先生说。

　　这一改变，离不开城市治理的“数治化”手段。松果出行城市产品部负责人介绍，为了能精准预测站点流量实现科学调度并提升城市文明治理和城市的管理水平，近期，作为强国电单车运维方，松果出行升级推出了智能四维调度系统的“数治化”管理模式。

　　为了将复杂多变的车辆停放信息转变为可以度量的数字、数据， 松果出行读懂“数字管理”一组数，实时测算出各地热点车站的停放阈值，并结合实际道路停放条件进行动态调整，实现车辆停放管理数字化。

　　此外，为了让车尽其用，优化调度，松果出行还绘就“数智预警”一张图，通过提炼有效信息并结合业务场景进行智能化分析处理，实现自动派单-智能挪车一体化，让预警和决策更智慧。

　　设置挪车专员，派单电子化，处置可查询……为了重点结合城市运营管理要求，还要搭好一平台，“数”治堆积做好科学调度，为全面实现城市治理精细化，治理水平全面提升提供助力。

　　强国电单车广东省运营经理李俊峰告诉记者，“数治”调度，一方面实现了派单电子化，运维管理协作更高效了，每一处堆积都能及时得到处理。另一方面，实现了处置情况可查询，可追溯，不仅提高了车辆的使用率，还及时满足了用户的用车需求。

　　这样的“数治”调度效果明显。截至目前，智能四维调度系统的“数治化”管理模式已在全国实现100%覆盖，积极实现堆积车“实时清零”。