▶  本报记者 叶伟

　　376个计划建设项目在建202个、在建率53.7%，其中60个重点建设项目在建率65%……今年以来，西部（重庆）科学城以“项目攻坚年”为抓手，全力推进重点项目建设加速跑，为高质量发展添能蓄势。

　　项目建设智能化

　　科学城建筑会“说话”

　　近日，在中科院重庆科学中心建设现场，部分楼栋已经开始拆除外墙防护网，部分建筑在加紧建设中，工人们分散在多个区域作业，转运物资、绑扎钢筋、焊接构件，一派繁忙的景象。

　　中科院重庆科学中心由重庆市政府与中科院共同打造，聚焦大数据智能化、生物医学、新材料、生态环境等研究攻关方向，规划建设硅基光技术研究院等研究机构和企业软件创新研究平台、生物医学数据科学研究中心等。

　　“项目在启动建设时就应用了装配式建筑数字化设计交付、基于施工阶段数字孪生的智慧工地管理平台、基于BIM平台的数字化项目管理及BIM智慧运维等数字创新技术，让建筑可‘见’、可‘说’。”该项目现场负责人介绍说，就像建筑有了“大脑”，能够实时搜集掌握现场情况，并及时通过远程处理，从而保障施工安全、提升工程质量、提高施工现场决策能力和管理效率。

　　“我们不仅可‘见’、可‘说’，还配备了‘芯’安全帽。”上述负责人指着自己佩戴的安全帽说，“它可作为监控系统的‘眼睛’，帮助管理人员查看员工佩戴安全帽的行动轨迹，实现事前预防、事中报警、事后回溯的施工安全智能化管控。”

　　今年1月，中科院科学中心一期工程EPC项目获西部（重庆）科学城首个“智慧建造示范工程”称号。目前，该项目一期一标段工程已完成总工程量的66%，预计今年年底完工。

　　项目建设生态化

　　绿化带里布置慢行道

　　科学大道是西部（重庆）科学城的一条城市快速路，南北向贯穿重庆西部槽谷地带。其二期工程总长17.2公里，总投资116.4亿元。其中包含中柱立交至龙井湾立交的北段（微电园段），长6.7公里；狮子口立交至三百梯立交的南段（白市驿段），长11.4公里。

　　与一期工程相同，科学大道二期工程采用主线双向8车道、辅道双向4/6车道的路幅结构。

　　“微电园段部分绿化景观接近完成，工程整体进度过半。”重庆科学城城市建设集团有限公司相关负责人说。

　　在项目建设现场可以看到，已完成建设的道路干净整洁，鲜花星罗棋布掩映在草丛之间，行道树一排排整齐划一列队道路两旁……

　　据介绍，科学大道二期微电园段道路全是既有建筑，如何处理好与既有建筑的关系、提挡升级既有道路品质，是该项目段的建设重点。建设方通过新建辅道，将原本道路中间的交叉路口安排至两边，主线红绿灯取消以保证通行效率，道路与周边建筑之间的绿化带里还在布置慢行道，为建筑前区注入活力。

　　项目建设“加速度”

　　全力打造最优营商环境

　　修路、建公园、建学校……

　　西部（重庆）科学城生机勃勃、紧张而繁忙。

　　繁忙有序的背后，是规章制度的明晰。按照相关规定，一系列的基础设施建设都需要办理环评手续，费力费时，这让不少企业犯了难。

　　位于西部（重庆）科学城的重庆西永微电子产业园区开发有限公司就遇到了这样的问题。该公司承建西部（重庆）科学城内跨河桥梁、基础设施配套工程等9条道路建设，按照相关要求，需编写多份环评报告。

　　得益于西部（重庆）科学城在重庆范围内推出的同类项目整体评价工作——“打包”环评，西永微电园多个项目纳入一个报告进行编制，其项目报告编制时间节约了一半，费用也节省了几万元。

　　“打包”环评，只是西部（重庆）科学城助力项目提质增速的一个缩影。

　　为持续优化营商环境，《重庆高新区2022年政务服务改革工作方案》前不久正式印发实施，其涵盖项目竣工“并联办”、水电气讯“渝快办”、配套工程“承诺办”、项目全流程管理等方面的具体改革措施，切实满足了企业群众办事需求。

　　从去年“项目建设年”到今年“项目攻坚年”，西部（重庆）科学城正聚焦项目突破成势、聚力环境优化提升，大建设推进大发展，跑出西部（重庆）科学城高质量跨越发展“加速度”。

　　“西部（重庆）科学城正加快建设金凤隧道、科学城隧道；加快投用巴蜀科学城中学、川外科学城中学，提速建设北师大、华中师大重庆附属学校和重庆大学附属医院科学城院区；加速布局凤鸣湖、大成湖等山地公园、湿地公园。”西部（重庆）科学城相关负责人表示，下一步，科学城将在继续做好“科”“产”“城”3篇文章上下功夫，全力推进“具有全国影响力的科技创新中心核心区”建设。