▶ 本报记者 于大勇
中国汽车工业协会近日发布的最新数据显示，由于国内消费需求稳步恢复，加之2020年2月基数较低，2021年2月份，我国汽车产业延续了较好的发展态势，产销增速同比超过300%。对此，专家表示，目前我国汽车工业正处于较好的恢复中，但对于超高增速应理性看待，不应过度解读。
产销同比增速超高
2021年2月，我国汽车产销分别完成150.3万辆和145.5万辆，同比分别增长4.2倍和3.6倍。其中，乘用车产销分别完成116.2万辆和115.6万辆，同比分别增长4.8倍和4.1倍；商用车产销分别完成34.0万辆和29.9万辆，环比分别下降28.8%和34.8%，同比分别增长2.8倍和2.5倍，
“2月份产销同比呈现大幅增长的原因有两点：一是2020年2月受疫情影响导致产销基数水平较低；二是当前市场需求仍在恢复。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华说，受疫情原因影响，2020年同期基数低，这是造成2021年2月产销量倍增的主要原因。“对于这种倍增，要有正确的认知。”
“从细分车型来看，商用车中，重型货车产销超过轻型货车，且继续刷新当月历史纪录，延续较好的发展态势。乘用车对比2019年、2018年累计历史数据来看，产销仍然出现下降，说明市场消费继续处于恢复之中。”陈士华说。
2021年1-2月，汽车产销分别完成389.0万辆和395.8万辆，同比分别增长88.9%和76.2%。其中，乘用车产销分别完成307.2万辆和320.1万辆，同比分别增长87.0%和74.0%；商用车产销分别完成81.8万辆和75.7万辆，同比分别增长96.3%和86.2%。
“总体而言，我国汽车工业正处于较好的恢复中。”中汽协副总工程师许海东介绍，2021年1-2月，我国经济运行延续了2020年二季度以来稳定恢复的态势。春节过后，投资项目开复工率、施工企业开工率均高于往年，2月份制造业采购经理指数（PMI）连续12个月在荣枯线之上，表明经济保持扩张态势。
“消费市场总体活跃。从需求指标看，2021年春节期间零售餐饮消费比2019年春节增长了4.9%，说明消费需求稳步恢复。在这样的背景下，汽车产业延续了较好的发展态势。”许海东说。
新能源汽车刷新纪录
2021年2月，国内新能源汽车产销分别完成12.4万辆和11万辆，同比分别增长7.2倍和5.8倍，连续8个月刷新当月产销历史纪录。其中，纯电动汽车产销分别完成10.7万辆和9.2万辆，同比分别增长7.2倍和5.8倍；插电式混合动力汽车产销分别完成1.6万辆和1.7万辆，同比分别增长7.4倍和5.9倍。
“国内新能源汽车产销继续刷新当月历史纪录，从数量上看继续保持较大的规模。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树介绍，2月份国内新能源乘用车市场多元化发力，销量突破万辆的企业有上汽通用五菱、特斯拉中国和比亚迪。
2021年1-2月，我国新能源汽车产销分别完成31.7万辆和28.9万辆，同比分别增长3.9倍和3.2倍。其中，纯电动汽车产销分别完成27.3万辆和24.3万辆，同比分别增长4.6倍和3.6倍；插电式混合动力汽车产销分别完成4.4万辆和4.6万辆，同比分别增长1.7倍和1.8倍。
“从前两个月的销量来看，我国新能源汽车市场呈现出电动化越走越强的趋势，插电式混合动力车型占新能源汽车市场份额持续下降。”崔东树表示，目前插电式混合动力车型与纯电动车型比例约为2∶8。“这也符合《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提出的‘纯电动汽车成为新销售车辆的主流’要求。”
未来发展稳中向好
“3月份是全年农业和建筑等领域的启动时期，对车辆需求处于全年最高位水平，卡车、客车的销量都是年内高位，乘用车的产销也是处于传统周期的相对高位。”对于国内车市未来的走向，崔东树表示，3月有23个工作日，是2021年工作日最多的月份，有利于生产销售的开展。
“今年的政府工作报告提出，为更大激发市场主体活力，推进汽车行业生产准入和流通管理全流程改革。稳定增加大宗消费，取消对二手车交易不合理限制，增加停车场、充电桩、换电站等设施,加快建设动力电池回收利用体系。”在崔东树看来，这些举措将会有效促进国内私车普及，从而拉动汽车产销量的快速增长。
“汽车行业的本质是‘衣食住行’中的‘行’，‘出行’属于人类的基本需求，有可持续的市场需求，只要汽车行业能够跟上技术变革步伐，前景光明。”崔东树说。
中汽协认为，展望未来，我国经济仍将持续稳定恢复，今年的政府工作报告提出GDP增长6%以上，明确了稳定增加汽车、家电等大宗消费的政策取向，同时今年2月份出台的《商务部办公厅关于印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》对汽车消费也将带来利好作用。针对行业热点问题，工信部近期正在组织行业力量共同化解芯片危机，逐步缓解“卡脖子”关键技术对行业的不利影响，由此判断未来汽车产业仍会保持稳中向好的发展态势。
在肯定光明的同时，中汽协也坦言，我国经济的恢复仍然面临一些风险挑战，新冠肺炎疫情还在全球蔓延，世界经济形势严峻复杂，不稳定不确定因素增多；国内经济恢复的基础尚不牢固，居民消费仍受制约，投资增长后劲不足，中小微企业和个体工商户困难较多，这些因素也将在一定程度上影响汽车市场的稳定恢复。
