▶  本报记者  刘琴

　　作为我国隧道与地下工程领域的国家队、主力军，中铁隧道局集团有限公司（以下简称“中铁隧道局”）党委坚守央企使命担当，把党的全面领导贯穿科技创新全过程、覆盖产业发展全链条，以“党建红”引领“科技蓝”，持续攻坚隧道核心关键技术，深耕隧道智能建造产业赛道，以党建引领、科技赋能助力企业高质量发展。该公司成功入选国务院国资委世界一流企业培育企业。

　　把准政治“方向盘”

　　中铁隧道局党委坚持党对业务工作的全面领导，推动党建工作贯穿科技创新全链条。积极落实“第一议题”和中心组学习等制度，将关键核心技术突破等事项纳入党委重大事项决策清单，严格执行前置研究、集体决策程序，牢牢把握科技创新发展主动权。

　　中铁隧道局党委系统搭建以大创新委员会为领导主体，以科创职能部门为统筹抓手，以“三大核心产业”为主攻赛道，以N项动态举措整合创新要素为保障的“1+1+3+N”大创新体系，完善科研全周期管控机制，以制度化规范化保障科技创新高效运行。

　　此外，中铁隧道局党委精准锚定攻坚路径，强化课题研究，组织开展“党建赋能创新链”“党建引领推动科技攻关”等专题研究，推动党的优良作风、党建有效做法深度融入科研全流程。

　　抢占行业“新赛道”

　　中铁隧道局党委突出赋能破局，激发党建引领智能建造动能。组建党员专项攻关团队，畅通“数据治理—价值挖掘—装备升级—工程应用”全链条，深耕盾构隧道智能建造技术、打造装备和知识产权体系，成功攻克超大直径盾构掘进姿态自控制、泥水环流自调整等智能掘进核心技术难题，创造了15米级铁路隧道月掘进718米的世界纪录，引领行业迈向数智化发展新高度。

　　中铁隧道局党委充分发挥党员骨干带头攻坚作用，完成智能感知、智能掘进、智能支护等技术研发升级，打造TBM（隧道掘进机）智能建造V1.0进阶版，开创了TBM“有人值守、无人操控”的行业先河，相关技术成果在高原铁路、引江补汉等国家重大工程中推广应用。

　　此外，中铁隧道局党委还以党建联建共建整合一线科创资源，构建了“1+9+N”钻爆法隧道智能建造体系，依托1个智能建造管理平台、9条全工序机械化配套生产线和N条辅助生产作业线，实现全工序机械化配套与智能化集群作业。在钻爆法隧道场景，率先构建基于鸿蒙系统的隧道生产管控新业态，落地隧道综合承载网、鸿蒙物联IoT（物联网）等“隧鸿”解决方案，相关成果已在成渝中线、宜涪铁路等项目落地应用。

　　搭建人才“练兵台”

　　中铁隧道局党委坚持党管人才原则，将科技创新人才队伍建设纳入企业战略布局，为科技创新提供坚实人才支撑。

　　该局党委坚持党管人才，构建引育用留一体化人才工作体系，统筹规划科研人才梯队建设，明确科技领军人才、青年骨干、高技能人才分层培育路径。多年来，中铁隧道局共培育中国工程院院士1名、全国工程勘察设计大师1名、大国工匠1人。

　　该局党委依托高原铁路、大瑞铁路、崇太铁路等国家重大工程，推行“项目育人、实战练兵”模式，让青年科技人才、高技能人才在技术攻坚、工程建设一线经磨砺、长才干。坚持“传帮带”传统，推动先进技术、优良作风传承落地。

　　为激发人才创新活力，该局党委完善表彰奖励机制，每年开展科技创新先进集体和先进个人评选，突出“重创新、重实绩”的鲜明导向。

　　筑牢一线“桥头堡”

　　中铁隧道局党委坚持把党组织建在创新链产业链最前沿，充分发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，合力破解技术难题，赋能工程建设，引领企业发展。

　　该局党委推动基层党组织融入科研攻关、工程建设等重点工作，充分发挥党组织政治引领、统筹协调、凝心聚力、服务保障作用，定期研判攻坚堵点，协调破解推进难题。

　　此外，该局党委坚持把党员骨干充实到攻坚一线，在高原铁路、大瑞铁路等重大工程设立党员先锋岗、责任区、突击队、尖刀连，引导党员骨干主动担当、冲锋在前，带头攻坚“卡脖子”技术、破解施工瓶颈。

　　不仅如此，中铁隧道局党委坚持以党建为纽带凝聚行业创新合力，推动党建优势转化为行业发展动能，持续扩大中国隧道国际影响力。近年来，中铁隧道局承办第50届世界隧道大会、建成并运营全国首座博物馆、牵头发布《中国盾构/TBM 隧道智能建造蓝皮书》、成立盾构/TBM大数据挖掘共同体，发布“先锋・隧道大模型”，引领行业数智化发展迈入新阶段。