▶ 本报记者  罗晓燕

　　3月27日，由科学技术部主办，科技日报社、中国科学技术信息研究所承办的2026中关村论坛年会“人工智能+产业”论坛在北京举行。

　　此次论坛聚焦人工智能（AI）商业化规模化应用、培育智能原生新业态新模式、深化数据资源开发利用、完善AI治理等核心议题，搭建政产学研用等多方交流对话的高层次平台。与会专家普遍认为，人工智能正成为赋能千行百业提质升级的关键力量。

　　自主安全可控是关键

　　“新一代智能自动化系统的诞生，必将推动制造业模式发生重大变革。”中国工程院院士、中国科学院工业人工智能研究所研究员于海斌在主旨报告中提出，自主智能的自动化系统架构，将为解决智能生产难题提供技术底座。

　　对于推进智能化阶段的自动化系统技术进步，于海斌认为，必须加快研究，抢占制高点。首先，要融入第一性原理，解决因果推理问题。其次，要突破高效数据生成技术，解决可靠性、泛化性的问题。再次，要打好数字底座，解决计算成本与时延的困境。最后，还要尽快解决多层级多粒度的制造要素适配与迁移难题。

　　中国智能交通协会第三届理事长李朝晨表示，自主可靠是“人工智能+智能交通”的底线。然而，目前在智能交通领域，部分高端传感器、核心芯片、智能操作系统等仍依赖进口，关键算法和数据集存在安全隐患，严重制约该行业的高质量发展。

　　“只有坚持自主创新、自主可控、自主可靠，才能突破外部技术封锁，保障国家交通网络安全，实现产业高质量发展。”李朝晨建议，要聚焦核心技术问题，构建全链条自主可控的技术体系；加快建成涵盖公路、水路、铁路、民航等多运输方式的综合交通运输大模型，形成自主知识产权的算法库、数据集和工具链；推动自主创新技术在交通全领域规模化应用，实现产业能级大幅提升；提升自主研发的智能终端与智能体在交通领域应用普及率，覆盖建管养运全生命周期；完善交通人工智能自主标准体系，制定数据集建设、模型评测、安全防护等关键领域标准，形成与国际接轨的自主技术标准体系。

　　多场景应用加速落地

　　专家认为，人工智能只有在千行百业落地生根，方能真正赋能发展、惠及社会。

　　“人工智能赋能千行百业，在交通运输领域的表现尤为突出。”交通运输部规划研究院院长、党委书记刘昕表示，人工智能正在推动交通运输行业系统性变革。在基础设施方面，智慧公路、智慧航道、智慧港口加速建设，设施设备正从“数字化”向“数智化”迈进；运输装备方面，自动驾驶、智能船舶、无人机示范化应用加快，技术装备向无人化迭代演进；运输服务和行业治理方面，综合信息平台的应用让管理模式向协同化升级，一体化的出行和物流新生态正在形成。

　　刘昕认为，交通运输行业的应用场景更为多元、数据非常丰富，政府部门在“人工智能+交通运输”中要扮演好多重角色：既要加强行业引导，又要加强技术攻关、培育联合生态，推动人工智能赋能交通运输行业高质量发展。

　　“人工智能成为‘十五五’时期高质量发展的核心引擎，我国人工智能正在进入产业规模化发展的新阶段。”百度智能云副总裁殷大伟介绍说，智能体应用正在加速涌现，软件的使用方式也从之前的人操作软件向智能体驱动。同时，智能体在落地过程中存在技术挑战与数据安全隐私风险，这需要企业从产品设计之初就得筑牢防线。

　　数坤科技股份有限公司（以下简称“数坤科技”）董事长毛新生分享了企业医疗AI的产业化实践。数坤科技研发的医疗AI模型可以处理整个人体解剖结构以及异常病灶，并且能够自动测量、自动进行诊断和出具报告，对于影像科医生的帮助非常大。“目前，该模型已在国内近4000家医院使用，并延展到欧洲、美国、中东、东南亚等国家和地区。”

　　“中国在医疗AI领域的技术深度、产品系统性与临床应用方面已走在世界前列，正以新质生产力重塑健康医疗的未来。”毛新生说。