▶ 本报记者  叶伟

　　工业和信息化部副部长辛国斌11月12日在四川省宜宾市举行的2025世界动力电池大会上表示，当前，人工智能（AI）新技术、车电分离新模式、车能融合新业态，为动力电池产业创新带来崭新机遇，要着力加强动力电池多元化创新，构筑产业长远发展的技术根基；要加强动力电池智能化赋能，实现动力电池从产品智能化向全产业智能化转型升级；要促进新模式新业态创新发展，共同探索可持续的车网互动应用模式；要提升产业可持续发展能力，引导电池产业高端化、智能化、绿色化发展。

　　辛国斌说，作为新能源、新材料等新兴产业融合发展的重要载体，动力电池产业已成为新质生产力的典型代表。近年来，我国动力电池产业自主创新能力持续提升，产业链供应链和优势产业培育取得新成效，走出一条以科技创新引领产业创新的壮大发展之路。

　　产业规模持续增长

　　当今，我国动力电池产业规模已经连续8年稳居世界前列。

　　国家制造强国建设战略咨询委员会副主任苏波在会上表示，我国动力电池产量从2020年的83.4GWh（吉瓦时）已增长到2024年的超1000GWh。在全球动力电池装车量排名前十企业中，中国企业稳占六席，而且第一名、第二名都是中国企业，合计全球市场份额超过60%，产业集中度与全球竞争力显著提升。

　　大会期间发布的《动力电池产业发展指数（2025）》包含全球指数、中国指数、企业指数等3个维度。从全球指数看，中国、日本等亚洲国家具有明显优势，中国领先优势明显，产业规模大幅度领先。中国作为全球最大的动力电池市场，2024年装机量达到548.4GWh，同比增长41.5%，占全球总装机量的61.3%，主导地位无可撼动。从技术路线看，磷酸铁锂电池继续保持绝对主力地位，装车量409GWh，占比74.6%，同比增长56.7%；三元电池装车量139GWh，占比25.3%，同比增长10.2%。国内产业集中度甚至高于全球，前十家企业装机量占比高达96.01%。

　　数据显示，2025年前三季度，我国动力电池累计装车量493.9GWh，同比增长42.5%；动力电池销量达786GWh，同比增长48.9%；出口量超过129GWh，同比增长32.7%。

　　“随着电动化转型加速，全球新能源汽车销量及渗透率快速增长，直接拉动了动力电池装机需求的增加。”工业和信息化部装备工业发展中心主任瞿国春说。

　　数据显示，2024年，全球新能源汽车销量再创新高，达到1522.9万辆，同比增长8.3%，渗透率提高至19.3%，较2023年提升3.2个百分点。2024年，我国新能源汽车产销再上新台阶，首次突破千万大关，分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，连续10年全球第一，同比分别增长34.4%和35.5%，渗透率达到40.9%，较2023年提高近10个百分点。

　　长安汽车副总裁、深蓝汽车董事长邓承浩预计，2025年，中国动力电池市场规模将达1200GWh；到2030年中国动力电池市场规模将达到3000GWh，全球动力电池市场规模将达到4800GWh。

　　技术创新水平大幅度提升

　　动力电池规模的持续增长离不开技术创新的强力驱动，多个技术方向的创新迭代正持续推动行业不断向前。

　　“近年来，动力电池技术水平大幅度提升。”苏波说，纯电动乘用车平均续驶里程接近500公里，充电速率提升3倍多。同时，固态电池研发取得关键性进展，部分企业已完成小批量试验和装车测试；钠离子电池在储能、低速电动车等场景实现商业化落地，电池安全技术持续升级。

　　大会期间，中国电池工业协会发布2020-2025年动力电池重大成果，包括材料体系革新夯实电动化基础、电池性能进步实现多维度突破、系统结构创新释放电池能量潜力、智能制造赋能驱动产业效能跃升、应用边界延伸开辟多元动力场景。

　　其中，在材料体系革新方面，高比能容量正极、高压实负极、高性能隔膜和新型电解液等创新成果涌现，为加速全球汽车电动化进程提供坚实材料基础；在电池性能进步方面，实现多维度突破，量产电芯能量密度普遍提升10%，4C以上快充技术使新能源汽车充电时间缩短20分钟以上，电池循环寿命突破2000次，为换电与车网互动奠定基础。

　　中国电池工业协会副理事长兼执行秘书长王建新说，此次5项重大成果的发布，系统呈现了中国动力电池产业在材料、性能、结构、制造与应用等方面的全面进步，不仅推动了我国新能源汽车产业的快速发展，也为全球绿色低碳转型提供了重要支撑。

　　未来动力电池如何发展？大会期间，中国汽车工程学会发布2030全球动力电池发展展望，包括材料创新支撑动力电池向高比能和高性价比双向演进，固液混合电池将从小批量应用快速走向市场化，全固态电池实现技术突破和产业化示范应用，动力电池智能化向“内外兼修”系统融合演进，动力电池研发范式从“试错试验”转向“智能设计”，AI赋能动力电池制造业迈向数字化、智能化、柔性化，动力电池回收再利用从“末端治理”迈向“全链条协同”，多元化场景进一步拓展动力电池产业生态边界。

　　在材料创新方面，正极材料呈现高镍三元与高压实磷酸铁锂并行发展格局，硅碳负极商业化进程提速，金属锂负极逐步与全固态电池技术配套发展，正负极材料的协同创新将推动电池能量密度持续提升。到2030年，磷酸铁锂电池能量密度提升至250瓦时/千克（Wh/kg），能量型三元电池能量密度提升至400Wh/kg，全固态电池能量密度突破500Wh/kg。在技术路线方面，固液混合电池因兼具高安全性与高能量密度优势，正加快从小批量应用快速走向市场化，预计到2030年，固液混合电池能量密度将突破450Wh/kg，全面满足车规级高性能需求，进入规模化商业应用阶段。