▶ 本报记者  叶伟

　　中国电建总承包建设的中亚首个绿氢EPC项目乌兹别克斯坦塔什干绿氢项目实现首次产氢、兰石集团与沙特阿卜杜拉·哈希姆工业气体与设备公司签订战略合作协议及意向采购协议、天合元氢自主研发的MW级集装箱式电解水制氢系统出口葡萄牙……今年以来，中国氢能企业“出海”持续火热，“走出去”步伐不断加快。

　　业内人士认为，在全球能源转型推动下，中国氢能企业瞄准海外市场主动出击，通过设备出口、技术研发、合资建厂、联合开发等多种模式深化国际合作，加速推动中国氢能全产业链的全球化布局。

　　“走出去”步伐加快

　　当前，中国氢能企业在技术、产能等方面的积累已初具规模，企业“出海”也从早期试探步入规模化、本地化及全产业链协同的新阶段。

　　7月29日，兰石集团与沙特阿卜杜拉·哈希姆工业气体与设备公司（以下简称“AHG公司”）签订战略合作协议及意向采购协议。双方将依托在氢氨能源装备技术及制造领域的互补优势，共同推动氢氨能源“制、储、加、用”全链条技术研发与商业化应用，为全球能源行业绿色低碳发展注入新动能。据悉，今年以来，兰石集团与AHG公司先后签订70MPa橇装加氢站项目合同、10Nm3/h PEM电解水制氢设备项目合同。

　　6月25日，中国电建总承包建设的中亚首个绿氢EPC项目乌兹别克斯坦塔什干绿氢项目成功产出99.99%纯度的氢气。据悉，该绿氢项目是中国电建在海外的首个绿氢EPC项目。中国电建表示，项目采用国际领先的碱性电解水制氢技术，共配置4套电解槽系统，总装机容量达20兆瓦，设计最大产能为每小时4000标方高纯氢气。项目建成后，每年可生产3000余吨绿氢。相较于之前的灰氢生产模式，该项目每年可减少约3万吨二氧化碳排放，为当地工业体系升级提供清洁、稳定的新型能源解决方案。

　　此外，宝钢股份、天合元氢、稳石氢能、明阳氢能、双良氢能、派瑞氢能等中国氢能企业，纷纷奔赴海外市场，为全球氢能产业的发展提供中国方案。据不完全统计，今年以来，中国氢能企业“出海”案例已达44项，涉及中东、欧洲、东南亚等核心市场。

　　中国商业经济学会副会长宋向清表示：“中国氢能企业‘走出去’，有助于拓展国际市场，提升中国企业的国际竞争力，帮助中国企业融入全球氢能价值链。”

　　海外市场需求快速释放

　　在全球能源转型背景下，海外氢能市场需求快速释放，特别是欧洲碳中和政策带来了空前巨大的市场空间。

　　比如，在交通领域，氢燃料电池汽车加速在欧洲推广，德国、法国等国家大力布局氢能重卡、公交车及乘用车，并计划在2030年前建成数千座加氢站；在亚洲的日本，丰田等车企主导氢燃料电池汽车研发，计划2050年实现“氢能社会”。

　　国际氢能委员会预计，到2030年，全球氢能领域投资总额将达到5000亿美元；到2050年，全球氢能源需求将增至目前的10倍，并且全球氢能产业链产值将超过2.5万亿美元。世界能源理事会预计，到2050年氢能在全球终端能源消费量中的占比可高达25%。

　　“海外氢能市场在不断向前发展，吸引了更多中国企业参与。”上海重塑能源集团股份有限公司副总裁马晶楠说。

　　“中国氢能技术、产品和服务已在国际上取得了领先优势。随着全球氢能赛道开启，中国氢能产业发展的全球化是必然趋势。”北京海德利森科技有限公司董事长巩宁峰表示，“中国氢能企业在很多技术方面，与国外企业站在同一条起跑线上，比如，在加氢站技术方面，甚至更有经验和优势。”业内人士表示，未来，在政策支持、国际市场需求增长以及技术进步下，中国氢能企业“出海”将加速。

　　“出海”并非一片坦途

　　中国氢能企业“出海”并非一片坦途，仍面临着技术标准差异、政策与法律障碍、产业链协同难题等挑战。

　　宋向清表示：“挑战主要体现在不同国家和地区的氢能技术标准和规范存在差异。全球氢能市场竞争激烈，中国氢能企业面临着来自其他国家和地区的竞争压力；贸易保护主义、政策调整等不确定因素可能会增加企业的运营风险。”

　　中国氢能企业如何更好“出海”？中国国际经济交流中心能源与绿色低碳发展研究部部长、研究员景春梅表示，要积极参与氢能国际标准制定，让中国氢能企业产品符合国际规范，提升在国际市场的认可度。同时，要引导骨干企业牵头打造创新联合体，持续推动关键核心技术攻关，加快推进氢能全产业链技术突破。此外，“抱团”出海能更大程度发挥综合竞争优势，中国氢能企业“出海”可通过整合国内技术方案，协同产业链各个环节，提供全面的解决方案和完善的商业模式，有助于提升“出海”项目的落地可行性。

　　巩宁峰表示，除了搭建完善的产品矩阵和服务体系，满足客户一体化解决方案的需求，中国氢能企业还要积极与属地供应商和合作方联合，完善后市场的服务和配套，并且深入了解当地的产业环境和法律，更好地“出海”。