▶ 辜昌玉 曹桂敏  本报记者 李争粉

　　新年伊始，东风纳米襄阳工厂纳米01量产下线。作为东风公司首款自主新能源乘用车车型，纳米01下线，标志着东风自主乘用车品牌矩阵构建完成。

　　“东风纳米01的正式面市，将极大改变襄阳原有的汽车整车格局，带动配套产业链上下游企业落户襄阳，发展壮大新能源汽车产业集群，正式开启整车生产向新能源、智能化转型升级的新征程。”襄阳高新区相关负责人表示。

　　至此，襄阳汽车主机厂扩容为5个，东风襄阳基地转型升级初战告捷。乘着“东风”，襄阳高新区汽车产业发展翻开崭新一页，新能源汽车产业正在加速跑起来。

　　产品矩阵构建完成

　　2024年1月6日，东风纳米旗下纳米01车型首台量产车从总装车间缓缓驶出，正式迎来下线，宣告襄阳市新能源乘用车整车实现“零”的突破。

　　作为东风纳米品牌的首款力作，纳米01基于东风量子架构3号平台打造，集“大美智能”于一身。空间方面，纳米01拥有2660mm超长轴距，宽适大空间同级领先；外观方面，纳米01拥有同级唯一无边框车门，视觉上更显精致、时尚和美观；智能化配置方面，纳米01配备同级唯一全自动泊车与遥控泊车功能，停车更简单，让新手司机彻底告别停车难；能效方面，纳米01搭载同级首款十合一电驱——马赫E十合一电驱动总成，能效百分比高达91.9%，相比同类型电驱系统解决方案，该电驱动总成效率每提升1%，车辆续航里程可提升1.5%到2%，开车更省电。

　　东风公司董事长、党委书记杨青表示，纳米01是东风纳米品牌的开山之作，是东风新能源转型的最新重要成果。当前，东风公司正在加快实施“转型升级三年行动”，纳米01的加入，为东风率先达成百万辆新能源车销售规模提供了新的支撑。东风公司将全力推进东风纳米事业的发展，依托集团科技创新实力，持续打造高品质产品和服务，未来规划每年上市1-2款新车型，确保到2025年累计销量突破30万辆，使东风纳米成为东风新能源事业的重要一级，助力襄阳及湖北汽车产业转型升级。

　　2024年1月21日，东风襄阳基地再次迎来高光时刻。第400万辆整车下线，为襄阳工厂40年的发展献上了一份厚礼。从2024年起，东风汽车股份轻型车海外市场将与传统能源汽车和新能源汽车并列组成新的“三驾马车”，共赴新的征程。

　　据悉，2023年，东风汽车股份坚持领先战略，持续推进转型升级，实现汽车销售15.1万辆，同比增长16%，行业排名提升。其中，汽车出口销量达1.5247万辆，同比增长91%。

　　东风汽车股份有限公司总经理李军智说，在新工厂，公司将陆续投入6款新车型，形成“可油可电，可轻可VAN，可气可氢”的商品矩阵。

　　目前，东风襄阳工厂最新力作东风御风V9E纯电VAN已正式上市，成功中标中国邮政集团机要通信车辆集中采购项目，标志着东风御风在电动商用车领域迈出了坚实的一步。

　　据悉，2024年1月，襄阳工厂排产9800余辆。其中，轻卡排产8300余辆、东风御风排产1500余辆。同时，战略车型V5、V7迎来首次试制。

　　“襄阳工厂迎接2024年‘开门红’、奋战‘全年红’信心满满。乘着东风，襄阳高新区汽车产业也按下了加速键。”襄阳高新区相关负责人表示。

　　智能工厂树立新标杆

　　作为纳米01车型的生产制造基地，东风乘用车制造总部襄阳工厂将数字化、智能化技术深度融合，着力打造智慧工厂新标杆，成为襄阳高新区培育“新质生产力”、推动新型工业化的创新实践。

　　东风襄阳基地全线提质增量，离不开襄阳高新区对东风基地转型升级的大力支持。

　　近两年，襄阳达安汽车检测中心有限公司智能网联测试项目、东风康明斯重马力发动机工厂和科研大楼项目、东风汽车股份铸造工厂搬迁项目、东风汽车股份轻型商用车智能制造和绿色工厂升级项目、东风纳米乘用车整车制造及零部件项目相继建成投产，项目总投资额达到201.71亿元，一举推动东风襄阳基地绿色化、智能化、高端化、数字化转型，全系达到国内一流水平，部分项目达到国际先进水平。

　　2024年1月21日，经过1年多的建设，东风汽车股份有限公司智能制造和绿色工厂新总装线落成。这是一个重要转折，更是一个新的起点。

　　东风汽车股份襄阳轻型商用车智能制造和绿色工厂升级项目建成后，东风汽车股份襄阳工厂智能化、数字化、绿色化水平将大幅提升。

　　据了解，早在2022年4月，为应对汽车产业变局，抢抓数智化发展新机遇，东风公司与襄阳高新区深度合作，按照智能化、数字化、绿色化工厂标准设计，携手打造智能制造和绿色工厂项目。

　　此项目与DFAC铸造分公司搬迁改造项目、东风康明斯重马力工厂和科研大楼项目一起，整合东风所属地块，启用连片闲置土地，全新打造客车底盘、轻卡及轻客（含新能源及无人驾驶）、康明斯发动机、智能化铸造、绿色整车物流“五大阵地”。

　　2023年5月，东风康明斯重马力工厂和科研大楼投入使用；2023年9月，东风铸造厂新厂首炉带砂带铁水试浇成功；2024年1月21日，襄阳轻型商用车智能制造和绿色工厂升级项目智能制造新总装线、智能制造中心落成，展示了项目建设取得的阶段性重要成果，以及公司未来数智化发展前景。

　　东风汽车股份有限公司总经理李军智介绍说，预计2024年3月，铸造工厂生产转换完成；2024年10月，轻客阵地投产；2024年12月，新能源阵地投产，智能制造和绿色工厂项目全面完成。东风轻型车智能制造将掀开新篇章。

　　站在襄阳高新区东风汽车大道，放眼望去，一派现代化车城景象。醒目的东风汽车股份有限公司智能制造中心标志，透着搏击未来的自信与底气。这里是襄阳工厂的智造“大脑”，将引领襄阳工厂“拥抱”汽车制造新能源、新技术、新设计。

　　“智能制造是提升产业核心竞争力的关键一招，是加快推动新型工业化的重要一环。”襄阳高新区相关负责人表示，襄阳工厂通过数字化、智能化建设，冲压、焊装、总装模块将实现更高成熟度的自动化，智能制造达到行业先进水平，为开启数字化转型之路、助力企业目标达成创造更加有利的条件。

　　智能化当与绿色化“比翼齐飞”。据介绍，智能制造和绿色工厂项目全部建成后将启动光伏发电设备铺设，届时，襄阳工厂能源供给的“含绿量”将转化为更多的“含金量”。同时，该项目运用先进的废水废气处理技术，可最大限度降低挥发性有机化合物排放，有力支持襄阳高新区工业绿色低碳发展。

　　汽车产业驶入快车道

　　2024年1月10日，记者在襄阳综保区看到，一辆辆东风新能源轻卡开进综保区，集结发往全球市场。

　　“2023年7月，东风汽车股份新能源轻卡出口首单业务在综保区完成海关监管验收，顺利通关，襄阳汽车出口实现一步到站。”襄阳综保区相关负责人告诉记者，目前，综保区内东风系列出口车型已实现东风微卡、轻卡以及新能源商务车等襄阳造全覆盖。

　　据了解，2023年，东风汽车股份海外出口业务达成率101.6%，同比增长91%，创东风汽车股份海外事业部成立18年以来的销量新高。

　　截至2023年年底，神龙公司襄阳工厂共出口零部件900万套，变速箱钢件外销量同比翻番；东风德纳新能源车桥销量同比增长近两倍；东风康明斯每生产100台发动机，就有49台发往国外，年度海外业务增长率达到了90%以上。“襄阳造”东风汽车整车和零部件销往100多个国家和地区，在欧洲、南美、东南亚、非洲等地区均实现新突破。

　　据悉，2024年，东风公司自主品牌出口销量占比将不低于10％，纳米01将成为东风新能源乘用车出口的主力品牌。

　　从汽车零部件到整车生产，从燃油车到新能源车，多年来，襄阳高新区汽车产业紧跟时代发展步伐，实现了高质量跨越式发展。

　　新项目陆续投入使用、新工艺技术不断更新迭代、新车型加速导入上市……连日来，襄阳高新区五大主机厂开足马力，冲刺1月份2.2万余辆整车交付目标，助力襄阳高新区汽车产业开局走高。

　　物料小车穿梭繁忙，风枪声此起彼伏……东风汽车股份制造总部襄阳工厂三总装车间一派繁忙，2024年1月2日当天产量达到160辆。车间工作人员表示，1月份工厂计划排产9800余辆。

　　作为新一代绿色铸造智能工厂，2024年1月5日，东风汽车股份铸造新工厂正式启用造型生产线，预计3月份铸造工厂将实现全面转产。

　　“2023年，东风康明斯在发动机、自动变速箱多领域获得全面丰收，为新一年注入了发展底气。2024年开工首日，中马力总装线高产500台。”东风康明斯中马力总装事业部经理张炎介绍，开年以来，东风康明斯中马力总装事业部产量持续攀升，1月份交付量将突破1.8万台，创历史新高。

　　新技术让新产品更有市场竞争力。作为专业化、多品种、全系列车桥生产基地，东风德纳深耕新能源车桥研发10余年，完成了全系列电驱桥开发。其中，P1301客车桥独享15项国家专利，产品投放市场后，替代进口并远销欧洲，成为中国客车车桥升级的新标杆。

　　1月19日，东风德纳EP17CS车桥凭借轻量化、宽通道、低噪声、低维护成本等优势，斩获客车业电驱动技术成果奖，通过与厦门金龙合作，投放海外市场，呈现内供外销两旺局面。

　　新能源赛道已经铺展开来，襄阳高新区将抢抓东风打造世界一流卓越品牌的机遇，推动襄阳东风走向全球。

　　一流服务暖企业

　　一流的营商环境是城市软实力与核心竞争力的重要体现。而汽车产业的快速发展离不开襄阳高新区营商环境的硬支撑。

　　汽车轮毂轴承，是技术含量最高的轴承之一。一个小小的汽车轮毂轴承，牵一发而动全身，能为一吨多重的小汽车转动提供精确引导。

　　“这是我们公司研发生产的第三代轮毂轴承单元，别看它样子普通，却是远销海外市场的‘抢手货’！”在湖北新火炬科技有限公司数字化生产车间，公司总经办主任周波拿着刚刚下线的轮毂轴承骄傲地说。

　　新火炬科技30多年来致力于做专做精生产汽车轮毂轴承及单元，已是中国汽车轮毂轴承行业的龙头企业，产销量位于中国前列。

　　民企“小巨人”淬炼成了行业领跑者，“襄阳造”走向全球离不开税务部门的支持。

　　自2022年新能源商用车出口国外高端市场后，外贸出口持续走强。作为我国轮毂轴承行业龙头企业，湖北新火炬科技有限公司每年需要投入5000多万美元，加大新产品开发力度，提高市场产品型号覆盖率。

　　襄阳高新区税务部门了解到这一情况后，带领专班人员，及时上门为企业提供办理出口退税、增值税留抵退税相关服务，接连落地的税惠“及时雨”为企业提供了现金流，也润出了企业产品研发的新生机。

　　据统计，2022年，该公司出口退税1267万多元；2023年以来享受高新技术企业研发费用加计扣除4830万元，优惠税额 725万元；享受先进制造业增值税加计抵减 447万元；享受重点人群和退役军人退税8万元。

　　这仅仅是襄阳高新区营造一流营商环境，精准服务企业的一个缩影。

　　从“一枚印章管审批”实现政务服务只进“一扇门”，到“一窗通办”实现1261个事项无差别综合受理，再到“全区通办”将政务服务送到群众家门口，襄阳高新区政务服务从1.0版进阶到3.0版，创造了多项首例——湖北省首家行政审批局、襄阳市首个国际人才服务港、襄阳市首家社区级“24小时自助服务站”、襄阳市首个“数字政务门牌”、湖北省率先实行行政审批专用章下沉镇(办)……

　　优质的政务服务，激发了市场活力。数据显示，2023年前三季度，襄阳高新区新增经营主体1.3687万户，同比增长30.95%，其中企业5782户，同比增长43.26%。

　　近日，湖北省优化营商环境领导小组办公室印发《关于2023年全省优化营商环境改革先行区的通报》，襄阳高新区“深化政务服务‘一窗通办’改革”榜上有名，位居湖北省第一。

　　从1.0版本到3.0版本，纵观襄阳高新区政务服务改革的一路升级，只有进行时，没有完成时。襄阳高新区有关负责人表示，高新区将围绕“一件事一次办”，持续在“一窗、一事、一次”上精耕细作，为高新区高质量发展提供方便快捷的政务服务支撑。

　　下一步，襄阳高新区将精准把握“高”的标准、“新”的特征，多谋精准之策、多担发展之责、多尽落实之力，全力打造产业转型升级示范区、区域性创新驱动引领区、改革开放先行区、产城融合样板区，在襄阳都市圈高质量发展中展现更大担当和作为。