▶ 本报特约通讯员 方斌 赖小琴
从“新”出发，乘势而上。近年来，随着多个质量优、实力强的新能源汽车及汽车零部件产业项目相继落户，肇庆高新区汽车产业年产值实现跨越式发展：2020年完成193亿元，2021年达317亿元，2022年突破500亿元，今年将有望实现800亿元，向千亿元产业集群加速迈进！
眼下，肇庆高新区正在发展新能源汽车产业的道路上阔步前进，通过抢抓新领域新赛道发展先机，着力引项目、强龙头、补链条、聚集群，全力打造具有影响力的国家新能源智能汽车产业基地，为广东省2025年实现新能源汽车产业超万亿元、打造世界级先进制造业集群提供重大支撑。
补链延链强链加速步伐
6月2日，工人们准时来到广东肇庆爱龙威机电有限公司新仓库，力争早日施工完成该公司改造要求，增加两条新项目待产线，助力该公司提升产能。目前，爱龙威公司占有全球15%左右的汽车座椅电机产量。为满足客户需求，该公司不仅改造原有生产线，还租赁新仓库，增设两条电机线。
这是肇庆高新区新能源汽车及零部件产业蓬勃发展的一个缩影。今年以来，肇庆高新区充分发挥小鹏汽车、瑞庆时代（宁德时代肇庆动力及储能电池生产项目）与大旺新能源智能汽车产业城这“双核一城”的引领带动作用，成功引进多个具有领先水平的小鹏汽车配套项目，包括上市公司铭利达科技计划投资10亿元的新能源关键零部件智能制造项目、上市公司中鼎集团投资3.3亿元的中鼎新能源汽车关键零部件项目等。
依托小鹏汽车、瑞庆时代的“双核驱动”，肇庆高新区加速补链、延链、强链步伐。截至目前，肇庆高新区已集聚新能源汽车及汽车零部件企业近80家（含3家产业集聚基地），成功引育了动力金属、爱机汽配、百汇达新材料等一批优质产业链配套企业，初步形成了新能源整车、新能源储能、汽车关键零部件等领域全面发展的产业发展新格局。
看好产业发展前景，肇庆高新区不少企业在不断地拓展业务范围，肇庆铭利达科技有限公司就是其中的代表之一。今年1月，该公司启动新能源关键零部件智能制造一期项目，计划投入10亿元建设光伏储能精密结构件、智能汽车、新能源汽车及关键零部件研发中心，为肇庆高新区新能源汽车产业强链、补链添上浓墨重彩的一笔。
新能源电池产业抢跑新赛道
5月16-17日，肇庆高新区亮相第四届新能源汽车及动力电池国际交流会，引来了众多参会企业家的关注。
自2021年成功引进瑞庆时代以来，肇庆高新区已成为广东省新能源电池发展的新阵地。肇庆市其他主要新能源电池企业如小鹏汽车、理士电源、合林立业等均位于肇庆高新区。
如今，肇庆高新区已逐步形成储能电池、电池材料、电池装备、电池配件以及电池回收等完整的上下游产业链。为积极助力和支持新能源汽车、动力/储能电池产业发展，肇庆高新区还培育引进了哈工大海特轻量化研究院等一批广东省级创新平台。
新能源电池产业已呈现出厚积薄发的势头。据统计，2022年肇庆高新区拥有新能源电池产业规模以上企业23家，实现产值近300亿元，同比增长65%。
这一产值数据今年也将得到刷新。当前，肇庆高新区正全力推进瑞庆时代首期一厂达标达产、二厂动工建设，预计其今年产值将达到250亿元；争取小鹏汽车更多产能落地。同时，肇庆高新区继续加快打造从生产到应用的完整新型储能产业链条。
“万亩千亿”大产业平台加速建设
如今，肇庆已是广东省造车“新星”，肇庆大旺新能源智能汽车产业城是其进一步夯实广东省新能源汽车第三城地位的重要抓手。今年以来，肇庆高新区坚持组织线、规划线、土地线、融资工程线、招商落地线“五线”推进，进一步加快产业城这个“万亩千亿”产业大平台的建设。
一项项工程的推进展现出项目建设“加速度”：450亩的汽车零部件产业园（西园）1个月完成了土地平整；300亩的重点项目建设用地1个月内完成收地、拆迁、清表和土地平整；627亩的零部件产业园（东园）半年内可完成收地、拆迁、清表和土地平整……
产业城周边配套在加快完善。截至目前，肇庆高新区已启动肇庆市政道路等基础设施建设项目20多个；正在面向全国大学生启动汽车文化主题公园设计竞赛；新能源社区配套幼儿园将在8月份全面竣工并投用，今年将启动新能源社区配套学校建设……
无人驾驶场景在加速形成。肇庆高新区已完成建设约5公里V2X车路协同智慧道路，打造无人驾驶场景5个；依托小鹏汽车智能网联科技产业园，设立小鹏汽车无人驾驶研发部门；完成规划建设自动驾驶试验场和技术中心研发试验分析场；已规划贯通新能源生产智造园、新能源科技社区、员工村约15公里无人驾驶示范道路，今年将完成首期约7公里的建设运营。
发展时不我待，奋斗只争朝夕。接下来，肇庆高新区将把握新能源汽车产业快速发展带来的机遇，推进“筑巢行动”，开展“引凤行动”，争取再引进1-2家龙头链主企业，全面带动肇庆大旺新能源智能汽车产业城建设和新能源汽车产业全链条发展，打造具有国内外影响力的新能源汽车生产基地和储能电池制造基地，努力为广东省新能源汽车产业发展贡献“高新”力量。
