进入3月份，武汉市联手东风汽车集团公司旗下各品牌将价格战推向高潮。“只卖12万元”的雪铁龙C6冲上热搜，“打飞的去湖北买车”成为热门话题。截至目前，吉林、上海、广东已有超过40家车企、近百款车型“参战”，降价潮席卷整个汽车行业。

　　究其原因，专家表示，随着我国在较短时间实现了疫情防控平稳转段，产业链供应链稳定，车企开足马力生产，产品供给失衡，经销商库存陡增。但是在新能源汽车“国补”全面退出和燃油乘用车购置税减半政策不再延续后，今年车市并没有如期迎来开门红。如果说销量下降和库存高企是此次价格战的直接导火索，那么7月1日起即将实施的“国六B”燃油车排放标准则成了压垮燃油车的“最后一根稻草”。

　　《经济日报》 2023.3.27 杨忠阳