本报讯 韩国电气研究院（KERI）新一代电子研究中心研究团队开发的“低成本柔性高能密度锂硫电池”，解决了高能量密度及稳定性（寿命性）、柔性（耐用性）等问题，结合锂硫电池所具备的轻量、廉价等优点，将进一步推动锂硫电池商用化进程，有望应用于航天航空领域以及飞行车、无人机等未来移动出行领域。

　　相关研究结果被《Small》选为封面文章。

　　锂硫电池（Lithium-sulfur Battery）以资源丰富的硫作为正极材料， 可大幅降低电池制造成本，且锂硫电池在理论上比锂离子电池能量密度高5倍，被视为新一代电池的代表。但在充、放电过程中，锂和硫相遇会生成“多硫化锂（Lithium Polysulfides）”，对电解液具有高溶解度，易产生“溶出现象”，反复充、放电时会造成两极活性物质损失。硫持续溶解在电解质中，最终会导致硫的数量减少，因此使用寿命和安全性问题是锂硫电池商用化面临的最大难题之一。

　　研究过程中，KERI 研究团队一方面使用活性炭作为电池内部的隔膜涂层材料，过滤了充放电时产生的“多硫化锂”，另一方面在碳材料上掺杂吸附力较高的磷，诱导化学反应，通过物理、化学的双重捕捉，有效防止锂硫电池性能下降。另外，研究团队还强化了锂硫电池的柔性功能，在硫两极使用导电性强、强度大、柔韧性好的碳纳米管（CNT）材料，代替了较重的集电体（电池充放电时形成电子移动的通道），确保了弯曲及耐久性。研究结果显示，KERI 开发的锂硫电池能量密度为400Wh/kg，达到世界领先水平。