▶  本报记者  叶伟

　　“氢能投资热”从今年年初持续至今。氢能行业为什么备受资本市场青睐？

　　业内专家表示，在“双碳”目标之下，新能源投资成为市场关注的重点。作为战略性新兴产业之一，随着氢能产业商业化进程不断推进，将吸引更多资本、资金进入市场。

　　投融资规模不断扩大

　　10月11日，国家电投集团氢能科技发展有限公司增资项目在北京产权交易所挂牌，拟征集投资方数量不低于3个，募集资金不低于16.25亿元，主要用于燃料电池和PEM制氢设备关键部件研发、生产线扩建、基地建设、原材料采购、补充流动资金等方面。

　　这只是氢能企业纷纷开启更大规模融资的一个缩影。今年以来，明天氢能、国氢科技、骥翀氢能、新研氢能、东方氢能、国鸿氢能、中科富海等氢能企业融资规模均超亿元。

　　“我国氢能行业投资数量明显提升，投资金额逐年走高。据不完全统计，2022年前8个月共发生投融资事件35起，投融资金额超过63亿元。”佛山环境与能源研究院院长赵吉诗介绍说。

　　与此同时，氢能相关产业受到了资本市场的高度关注。据华宝证券统计，在基金募集方面，截至2022年6月，国内现存56只氢能产业基金，募集资金规模达127.9亿元。2022年上半年，7只氢能产业基金成立，其中6只完成募集，募集资金规模11.37亿元。

　　赵吉诗说，尽管氢能行业投融资规模扩大，但氢能行业投资并购交易多集中于燃料电池电堆、膜电极和质子交换膜等领域，燃料电池及相关部件投资占比超过60%，制氢端仅约占20%。

　　政策与市场双轮驱动

　　为什么氢能行业开启大规模融资？赵吉诗表示，在《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》等一系列政策红利的刺激下，氢能产业投资市场活跃度进一步提升。

　　除了国家层面的支持政策外，今年以来，山东、北京、广东等地相继发布氢能产业支持政策，涉及燃料电池汽车推广、加氢站建设、产业链打造等多个领域，以促进氢能产业发展。

　　中国氢能联盟常务副秘书长韩伟说：“氢能已正式纳入国家顶层战略，五部委已相继批复5个燃料电池汽车示范应用城市群，多个省份出台了氢能专项政策。氢能的应用正在展开，产业正在迈入新发展阶段。”

　　与此同时，我国氢能产业发展加快，商业化进程加速推进，产业规模不断增大。有相关研究机构预测，在已经发布的地方规划中，预计到2025年，燃料电池汽车累计推广量将超过15万辆，加氢站将超过1000座，氢能产业累计产值将超过9600亿元。

　　实实在在的规划目标和政策激励，让氢能产业吸引了大批投资者。但赵吉诗表示，现阶段氢能产业虽已具备一定基础，但要进入成熟商业化阶段，每个环节仍需要庞大的资本、资金推动发展。

　　“可以说，当前氢能产业的投资正逢其时，但氢产业是典型的技术密集型产业，对投资机构能力要求比较高，需要对产业非常熟悉才行。”韩伟表示。

　　产业“壁垒”有待破除

　　资本加持，无疑将进一步助力技术创新，但作为技术密集型产业，氢能还需持续突破产业发展壁垒。

　　“目前氢能发展的成熟度还需提升，同时经济性有待提高，也就是说成本还比较高。”韩伟表示，氢能产业链上下游企业要加强技术合作，建设涵盖全产业链的协同创新平台，聚焦氢能领域关键核心技术，推进设备、材料、零部件等共性技术科技创新，构建起自主可控、安全可靠的生产供应体系。

　　赵吉诗说，当前主流的车载储运氢技术为高压氢气，下一步应研究液氢、甲醇、固态储氢等技术；同时，氢能的制、储、运、加等各个环节都存在制度瓶颈，不利于构建经济、稳定的氢能供应体系，氢能产业安全规范与监管、应急预防与处理、碳交易等机制均有待补充和完善。

　　同时要进一步推动氢能商业化。韩伟说，结合氢能及燃料电池试点示范工作，围绕氢能交通、工业、储能多元化应用，需通过合理布局，加快探索形成有效的氢能商业化发展路径。

　　赵吉诗表示，随着燃料电池汽车示范应用规模的不断扩大，氢能技术成熟度和可靠性逐步得到验证，将逐渐向重卡、特种车、叉车、船舶、无人机等领域推广。同时，构建新型电力系统将催生储能需求，氢储能将在解决可再生能源消纳及并网稳定性方面发挥重要作用，氢能也将持续向工业、电力、储能、建筑等领域拓展。“基于此，氢能供应链技术与装备、氢能终端应用技术将成为未来投资的热点领域。”

　　此外，氢能产业技术创新与商业化发展还需人才赋能。城燃氢盟战略指导委员会委员许国说，氢能企业要重视技术人才培养，设立企业首席科学家和首席技术官机制，加紧组建科技研发团队，最大程度提高企业科创属性；为企业研究和管理高层团队设置优厚的顶层激励机制。此外，需注重建立以市场为导向的生产质量标准体系，注重知识产权确权和知识产权质押贷款，以推动企业融资发展。