▶ 本报记者  张伟

　　这个故事来自长沙北斗产业安全技术研究院，一支平均年龄31岁的科技攻关青年突击队。

　　2017年4月，该院正在进行隧道增强应用方面的研究。为确保产品能在隧道里解决信号增强问题，突击队由常富国带领30人组成项目团队，分批次、轮班制前往东北地区的一条隧道实验线。

　　“这条实验线白天有列车进行测试，我们只能排在凌晨0时-3时对产品进行实验，每天21时前必须去场地集合，进行清点等准备工作，时间线拉得比较长。项目开始时是5月，东北气温还不算高，因为实验隧道风比较大，夜里穿着东北大袄就已经觉得很冷。到了冬天，更是寒风刺骨。”常富国说，一条隧道有好几公里长，一个来回就需要花费1小时。“当年春节，我们依旧有项目伙伴在前线对产品进行测试。”

　　“我这一辈子的鼻涕都在这条隧道里流完了。”参与该项目的成员周力说。

　　为使产品参数更加精准，常富国介绍说，前往支持项目的人分为两组，第一组成员白天坐上实验的列车获取列车高速运行状态下的各类数据，第二组成员根据第一组获取的数据进行隧道实验，反复调试产品参数，这样的动作持续了整整365天。

　　“项目成员需要在这趟列车坐上12个小时，一个来回3个小时左右，每天需要跑3-4趟，但经过隧道的时间只有5秒钟左右，为了这5秒钟的数据，他们坐了4380个小时的高铁。”常富国说。