▶ 本报记者  戈清平

　　近日，教育部、重庆市政府联合印发《关于推动重庆职业教育高质量发展，促进技能型社会建设的意见》，提出将推进西部职业教育基地建设，支持永川区建设西部职业教育基地，打造“产城职创”融合发展样板城市，建设国家级产教融合型城市。

　　“这是指导未来永川高新区职教发展的纲领性文件，对推动永川高新区产城职创融合发展具有重要意义。永川高新区将以《意见》发布为契机，积极争创全国产教融合试点城市。”永川高新区管委会主任张朝国说。

　　明确新的方向

　　《意见》提出，要推动成渝地区职业教育协同发展，推进西部职业教育基地建设，支持重庆市永川区建设西部职业教育基地，打造“产城职创”融合发展样板城市，建设国家级产教融合型城市。

　　《意见》还有针对性地提出，支持永川区在职业教育发展体制机制改革等方面先行先试，在“放管服”改革、建设用地保障、资金项目供给、职业院校规划布局等方面给予倾斜；支持永川区组建区域性职教集团(联盟)，引进和培育与西部地区主导产业相契合的知名院校、科研机构、高新企业；支持在永川区举办国家级职业技能比赛、职业教育改革发展论坛等活动……

　　“永川的最大产业特色就是职教，这是永川高新区区别其他国家高新区的最大亮点。”此前，接受记者专访的重庆市永川区区委常委、统战部部长，永川高新区党工委书记宋文如是说。

　　具备雄厚优势

　　据了解，永川职教是从上世纪50年代起步、90年代加速发展、2004年基本成型。目前，永川共有职教院校17所，2021年累计招生5.3万余人，就业率常年保持在90%以上。永川职教规模在重庆各区县乃至成渝地区双城经济圈保持领先。

　　永川高新区在产城职创融合发展方面也形成了新模式。

　　“永川职教‘城校互动’模式，曾被教育部誉为第四种职业教育模式。如今，我们在此基础上继承和发扬，探索出了‘以教兴城、以职促产、以创助产、产教融合’的‘产城职创’融合发展新路子。”张朝国说，“比如，我们出台了《加快建设现代职教高地激励政策24条》等20余个文件，近5年投入70余亿元，新建、迁建职业院校7所，入住学生7.6万人。”

　　在职业院校带动下，近3年来，永川新增城区面积达6.8万平方公里，常住人口城镇化率提高3.27个百分点，形成了由每1000米一个休闲广场、每1500米一所职业院校、每2000米一处湖泊景观构成的精美城市格局。

　　在宋文看来，现代制造业的发展需要职教支撑，反之职教的发展也会创造一个良好氛围，吸引越来越多高质量产业纷至沓来，使产城教融合为一体。

　　2017年2月，永川与长城汽车结缘。2019年8月30日，长城汽车在我国南方首个整车生产基地——重庆永川工厂竣工投产。

　　长城汽车落户永川后，吸引了各地汽车企业纷纷前来落户。长城汽车、中交TST、庆铃专用汽车等3个汽车整车企业项目成为领头羊，初步构建起了由3个汽车整车、2个整车代工厂、多个汽车零部件企业“3+2+N”汽车产业体系。同时，江山欧派、星星冷链、帝王洁具等“大块头”企业、现代先进制造企业也接踵入驻永川。

　　此外，永川还引进了雅迪电动摩托车等4个百亿元级企业为代表的知名龙头企业，并以此为依托加快建设形成千亿元级汽车产业生态城等“一城七园”产业集群。

　　加大发展力度

　　张朝国表示，《意见》的发布，是对过去永川高新区职教产业发展的认可，也对永川高新区提出了具体要求，他们将以《意见》发布为契机，积极争创全国产教融合试点城市。

　　“我们将鼓励院校开设更多紧缺的符合成渝地区需求的专业，形成紧密对接产业链、创新链的专业体系；鼓励院校招引高端人才，加大‘双师’型教师培养力度；创新‘引企入校、引校入企’，鼓励成立校企共同体、产学研联合体；鼓励上市公司、行业龙头企业直接举办职业教育，鼓励各类企业、社会力量深度参与职业教育。”张朝国说。

　　永川高新区还将探索组建实体化运行的西部职教集团，在推进产教融合、校企合作的同时，探索混合所有制办学，参与院校收益分配，努力形成政府、院校共赢的生动局面。

　　永川还将定期举办西部职业教育高峰会议、职业教育国际论坛、中德职业教育校长论坛等，并支持相关职业院校组建国际合作职业教育联盟、中国东盟高技能人才培训中心、一带一路职业教育交流合作等，在国（境）外建设“鲁班工坊”。

　　针对未来的发展思路与定位，张朝国说，将把西部职教基地打造为成渝地区高素质技术技能人才供给区、全国职业教育综合改革引领区、全国职业教育“产城职创融合发展”示范区，并制定具体建设目标，完善政策体系，创新体制机制，优化职教生态。

　　“到2025年，预计永川将拥有20所以上职业院校和20万以上学生，职业院校年培训人次达到在校生规模的1.5倍。到2035年，永川职业教育学生规模达到30万以上，职业院校年培训人次达到在校生规模的2倍。”张朝国信心满满地说。