2021年03月08日
第A3版:热点

绿色科技赋能 推进能源清洁低碳

代表委员共话碳达峰、碳中和

  随着国家高新区绿色发展专项行动方案的实施,部分国家高新区将率先实现碳中和。

  ▶ 本报记者  刘琴

  今年的全国两会,“碳达峰”“碳中和”成了热词。政府工作报告提出,将“扎实做好碳达峰、碳中和各项工作”列为今年重点工作之一。何为碳达峰、碳中和?为何要实现,要怎样实现?与我们普通民众有着怎样的关联?带着这些的问题,记者采访了相关代表委员。

  何为碳达峰、碳中和

  “所谓碳达峰,就是要在一定的时间之内,将二氧化碳排放增量达到一定量后封顶。”全国政协委员、北京交通发展研究院院长郭继孚告诉记者,目前,二氧化碳的排放量在全球范围内仍呈上升趋势,如果不加以控制,引发的温室效应将给人类带来极大危害。

  “碳中和简单来理解的话,就是人类生产活动达到一定程度时,消耗能源的背后,不能再为地球增加碳排放。”郭继孚说。

  一直被国际社会关注的碳达峰、碳中和,为何近期在国内“火”起来?

  在郭继孚看来,这背后显现着在碳排放问题上我国的大国担当。

  郭继孚表示,做好碳达峰、碳中和工作,不仅是中国政府向国际社会的庄严承诺,也是中央经济工作会议确定的2021年八大任务之一。由此,引发了全国自上而下就如何实现碳达峰、碳中和的热议,全国两会期间,又让这两个词再次走进了人们的视野。

  据了解,生态环境部近日发布了《关于统筹和加强应对气候变化与生态环境保护相关工作的指导意见》,指出将围绕落实二氧化碳排放达峰目标与碳中和愿景,统筹推进应对气候变化与生态环境保护相关工作。

  或迎来“多重利好”

  “我国幅员辽阔,各地发展水平和资源禀赋都不相同,要实现碳达峰和碳中和目标将是一个系统性的巨大工程。”全国政协委员、观澜湖集团主席兼行政总裁朱鼎健说。

  记者了解到,能源、工业、交通、建筑等领域是碳排放的重要来源。据相关统计数据显示,目前我国年二氧化碳排放约100亿吨,其中交通领域约占10%,而城市交通占交通领域(除航空、铁路、水运外)的80%以上。

  在郭继孚看来,虽然实现碳达峰、碳中和目标是一项复杂且艰巨的任务,但这对国家和民众来说,却是一件非常利好的事。

  “‘碳达峰’‘碳中和’战略对绿色、低碳发展提出了更高要求,倒逼能源行业转型升级,动力与压力并存。”全国人大代表、东方电气风电有限公司研发中心高级工程师赵萍表示,“碳达峰”“碳中和”战略将推动可再生能源迎来跨越式发展,风电、光伏发电将成为主力。受此影响,储能产业爆发式增长概率加大,以光、风、氢等为代表的新能源耦合系统解决方案前景更加光明。

  “实现碳达峰、碳中和工作,需要降低石油、天然气、煤炭等不可再生能源的比例,大力发展水电、风电、光伏发电等可再生清洁能源,让能源革命有了清晰的发展路线图。”全国人大代表、天能集团董事长张天任说。

  记者了解到,预计到2030年,我国风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上,风电、太阳能等可再生能源发展全面提速,助力碳达峰、碳中和,新能源+储能将大有作为。

  实现碳达峰、碳中和“任重道远”

  “近年来,随着科技技术手段在工业领域的应用,虽然碳排放量呈现下降趋势,但总量还是上升的。”郭继孚举例到,随着城镇化步伐的加快,城市人口的不断增多,人们在家电、出行等方面的能源消耗将会持续增加。

  据全国人大代表、美的集团家用空调创新中心主任李金波介绍,家用电器是居民能源消耗的第二大来源,占住宅总能耗的20%以上(供暖后),这一比例在过去几十年里一直在增长。而且,高达30%的居民碳排放来自于家用电器。

  记者了解到,相比于欧洲从1990年达峰到2050年实现碳中和所需的60年时间,我国在2030年前达峰到2060年前实现碳中和,时间只有欧盟的一半,要在这么短的时间内,在能源需求还在上升的情况下,实现碳达峰、碳中和,所面临的挑战是史无前例的,实现碳达峰、碳中和这条路任重而道远。

  “碳中和不仅仅只是能源的事,它与产业链等方方面面都有关系,碳中和目标将深刻影响下一步产业链的重构、重组和新的国际标准。”全国政协委员、民盟淄博市委主委、齐鲁石化公司三级协理员达建文建议,要做好碳达峰、碳中和工作,积极应对气候变化,不但要在全社会提倡绿色低碳生活方式,更要尽快制定和完善二氧化碳减排政策。

  逐步试点部署、跨省跨区输电通道促进节能降碳、通过绿色科技赋能、推进完善碳交易市场、推进能源清洁低碳转型……记者注意到,今年的全国两会中,有30余为代表委员纷纷为实现碳达峰、碳中和总体目标献计献策。实现碳达峰、碳中和目标,不仅是生产者的责任,也是全社会成员的共同责任,不仅需要政府引导、行业投入,更需要全社会大众的积极参与。

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