▶ 本报记者 刘琴

　　从10月11日起，上午10点至下午4点期间，乘客可以在北京亦庄道路的固定站点通过百度地图打车界面，约上一辆充满科技感的自动驾驶出租车。

　　据了解，使用Apollo GO APP预约无人驾驶车辆，从预约程序上看，预约体验无人驾驶车辆的流程与网约出租车并没有太大区别，只不过由于现在无人驾驶车辆尚处于测试阶段，所以车辆停靠的站点相对固定，市民可以选择在APP提供的站点上下车。

　　北京经开区科技创新局副局长捷菲表示，在无人驾驶车辆的载人测试阶段，安全是首先要务，不管是前期测试，还是在封闭测试场以及开放道路的所有测试，到目前为止都是安全无事故。

　　当记者走进百度Apollo Park，看到自动驾驶汽车正整装待发。“这是目前全球最大的自动驾驶和车路协同应用测试基地。”百度Apollo Park相关负责人说。

　　作为北京市首个T1-T5级别自动驾驶车辆封闭测试场，国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区亦庄基地覆盖了京津冀地区85%城市交通场景以及90%高速与乡村交通情景；同时覆盖5G与车联网通信网络，可全面满足乘用车、商用车等自动驾驶车辆T1-T5研发测试及能力评估需求。“封闭测试场的测试主要为了解决自动驾驶车辆上路难、测试难、评价难的问题，还可以测试未来与自动驾驶相匹配的智慧交通运行系统与管理模式。”该负责人表示。

　　截至目前，已有40余家企业在亦庄基地完成超过20万公里的测试里程，积累超过40000种结构化测试的场景案例，让自动驾驶车辆在这些可控的场景进行测试，并且可以通过改变不同的变量，确保自动驾驶技术能够处理可能遇到的各种情况，保障自动驾驶产业安全推进。

　　继去年底北京经济技术开发区在北京市率先全域开放自动驾驶测试道路之后，今年9月，全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区落户北京经开区，将推进“聪明的车、智慧的路、实时的云、可靠的网和精确的图”五大体系建设，打通网联云控式自动驾驶的技术和管理关键环节，形成城市级工程试验平台，加速高级别自动驾驶的商业化落地。

　　近期，该示范区第一阶段建设任务已正式启动，今年12月底将完成“10+10+1”智能化基础设施环境部署，包括10公里城市道路、10公里高速公路和1处自主泊车停车场。先期将重点推出自动驾驶出租车、高速公路无人物流、高速编队行驶、自主代客泊车等应用场景。2022年建成后，将全面支持L4级别以上自动驾驶车辆规模化运行。