▶  本报记者 李洋报道

　　在第八届中国创新创业大赛新能源及节能环保行业全国总决赛中，钦州绿传科技有限公司的“新能源汽车两挡自动变速器研发与应用”项目，最终以95.34分的高分荣获第八届中国创新创业大赛新能源及节能环保行业全国总决赛初创企业组二等奖。

　　“一路走来，通过与诸多企业家的切磋交流，我们发现在行业动向把控和技术方案优化方面值得进行深度研究。大赛导师们的指导，也对我们未来的经营规划有很大的帮助。企业的发展主要是在赛场之外，如何提升产品核心竞争力是企业发展的关键。”绿传科技总经理鲁曦说。

　　把创新用在

　　新能源汽车生产第一线

　　目前国内的纯电动汽车普遍配备单挡变速器，存在高转速、高噪声、高成本、低可靠、低续航等诸多问题，已成为行业亟待解决的痛点。

　　新能源汽车动力总成（变速器）作为新能源汽车的核心零部件之一，关键技术一直以来被国外知名厂家封锁垄断，而我国从技术、标准、产品到市场均处于起步阶段，这是亟待解决的关乎汽车工业命脉的“卡脖子”技术。

　　大数据统计显示，传统燃油车市场正在急剧萎缩。我国政府对于推动汽车实现电动化的决心始终如一，这意味着新能源汽车的“风口”将会持续加大。“针对主流的新能源汽车普遍配备单挡变速器，面临续航里程短、高转速带来高噪声等问题，变速器多挡化能有效解决上述行业痛点。同时从传动领域有效提升整车的动力性来说，变速器的多挡化是一个趋势。” 鲁曦说。

　　现任钦州绿传科技有限公司总经理的鲁曦，2006年毕业于北京理工大学，2012年获北京航空航天大学工学博士学位（硕博连读）。

　　2009年8月至2012年7月，鲁曦赴英国留学，在这期间见证了传动系统最极致的应用，参与了世界先进传动系统的研发及产业化，还主持了自动变速器应用软件自主研发，成功匹配20余款量产车型。

　　科班出身的鲁曦在产品创新制造、资源整合等方面具有较为丰富的实战经验。“创新是我工作多年所积累的最具价值的发展理念，我将把这种创新理念注入绿传科技，助力公司发展成为一家具备一定资源整合能力的零部件供应商。”鲁曦说。

　　得益于优秀的团队和技术创新理念，绿传科技在两年内成功开发了基于多片湿式离合器+定轴齿轮构型，这也是中国首款新能源汽车可动力换挡的变速器。

　　北航博士团队落户广西钦州

　　绿传科技的核心团队基于北航博士团队，构建了囊括顶层设计、产品研发、产业化应用的全维度人才。但是，高校科研人员创业，不仅需要优秀的团队体系支撑，更需要地方政策的支持和一笔实实在在的启动资金。绿传科技创始人、董事长石刚博士感慨道：“初期，创业启动资金有限，规模化集聚化的项目要真正做起来，并不容易。为此，我们经常四处奔波，寻找合适的合伙人。”

　　正当这支北航博士创业团队踟躇徘徊之际，在某一次赴京招商引资过程中，广西壮族自治区政府发现了这个潜在项目。此时广西南边北部湾地区的地级市钦州正在寻找“新项目”。而绿传科技的发展重点与钦州市的发展定位不谋而合，于是广西壮族自治区政府坚定地抛出了“橄榄枝”。

　　“广西壮族自治区政府、科技厅以及钦州市政府对我们的项目十分感兴趣，并多次允诺给这张‘蓝图’添上厂房、用地、人才公寓和资金补贴，特别是当地政府直投5000万元入资钦州绿传。”石刚说。

　　感动于钦州市委、市政府的诚意，2018年5月，通过广西壮族自治区政府与北京航空航天大学的区校合作，绿传科技选择落户钦州，并得到了钦州市直投直补专项资金支持，以及人才安置、政策支持、公司注册等全程帮办服务。如今，位于钦州高新区的钦州绿传公司，已经建成1.5万平方米的研发、试验和生产厂房，建成年产30万台套新能源传动系统，正在进行第二代产品的开发与试验。

　　“广西有很好的地理优势，有很好的汽车（工业）底蕴，我觉得我们能把最先进的技术应用于这片沃土。”石刚说，目前，70%的核心团队人员均全职供职于钦州绿传科技有限公司并常驻广西。

　　打破技术壁垒

　　绿传智能变速器比肩国际一流

　　正是在这样一批具有匠心精神的优秀团队带领下，公司硕果累累。如今，绿传科技形成了以北京研发中心、广西钦州试验生产基地为核心的双轮驱动格局，深耕整车高效动力传动智能系统研发，将智能算法植入传统自动变速器领域，并应用到新能源汽车电驱动产品中。在此基础上,绿传科技率先完成世界首款新能源汽车智能换挡电驱动系统的方案设计和样机开发，填补了国内新能源汽车电驱动系统领域的技术空白。

　　在极限转速、换挡时间、轴向尺寸等关键指标上，绿传科技研发的智能变速器均等同或优于国外尖端产品，企业的快速发展也得到了行业的一致认可。绿传科技与国家新能源汽车技术创新中心签订了新能源汽车电驱动项目战略合作协议，由绿传科技承担国创中心动力总成的设计开发。这也为企业带来丰富的行业资源和整车客户。

　　“企业的迅速崛起，不仅得益于十余年的技术沉淀，还得益于在成果产业化的过程中，团队形成了自己独有的技术优势，打破了技术壁垒。比如，作为专利权人，绿传科技在智能驱动系统领域拥有30余项核心发明专利和软件著作权,已构筑智能感知驾驶人意图系统、智能电驱动效率提升系统、智能自我补偿修复系统三大核心技术专利壁垒。”鲁曦总结道。

　　“未来十年，变速器多挡化和技术升级是主流趋势。尤其针对城市物流车、P4方案混合动力汽车、高性能纯电动乘用车，达到最大的边际效应，预计到2030年配备两挡变速器的装车比例将突破800万台。”鲁曦说。