本报讯 上海首批两座油氢合建站日前正式落成试运行。此次建成的安智、西上海油氢合建站，储氢、日加氢能力可达1000千克，能够实现全方位、全天候地服务城市氢燃料公交物流及乘用车辆。此举为上海市大气环境质量改善提供有力保障，为打造上海氢能港、上海氢走廊、长三角氢走廊注入动力。

　　据了解，两座合建站各拥有2个汽油罐、2个柴油罐、4个储氢罐的二级加油加氢站，采用目前全球最先进的装备和技术建造。每个站点每日可满足不少于100辆氢燃料汽车加注，每台车辆加注只需4-6分钟，可续航300-400公里，具有加注效率高、续航里程长、零污染等优点。

　　有关人士介绍，氢能源作为新型能源，具备高效、清洁的特点，是车用燃料转型升级重要突破口之一。依据《上海市燃料电池汽车发展规划》中期目标，到2025年，要建成加氢站50座。

　　相较于加油站，加氢作业同样强调规范安全，加氢前需要对气瓶进行检查，确认气瓶剩余压力不低于0.2兆帕，查看加氢嘴后才能开始加氢。“这是国内首个真正意义上的油氢合建项目。加油装置和加氢装置是在同一个雨棚下。”有关人士说：“以往的油氢装置分装在两个雨棚下，相互独立。”这两座油氢合建站在原加油站的基础上，利用现有土地创新建成油氢一体化二级能源综合站，是目前氢能应用落地的最好方式，不仅有效节约土地资源，还为新能源设施布点减少了风险源。徐璐