本报讯 （记者 张伟） “十二五”“十三五”国家科技支撑计划重点项目“桥式起重机械轻量化关键技术研究与应用”近日通过中国机械工业联合会组织的鉴定验收。该研究由江苏泰隆减速机股份有限公司领衔并联合北京起重运输机械设计研究院、重庆大学等共同完成。研究人员围绕桥式起重机械轻量化减速机关键技术需求开展了轻量化起升机构结构优化、轻量化减速器优化设计及动态分析、轻量化减速器关键零部件制造及质量控制、轻量化减速器试验与应用等关键技术研究。

　　据介绍，经过３年多科技攻关，课题组优化了轻量化桥式起重机起升机构的结构和传动系统，提出了轻量化减速器单边支撑的结构形式；基于通用化与组合多样性理念的参数化、模块化技术，形成了桥式起重机减速器系列型谱；基于最佳硬化层深度设计、残余应力与变形控制的硬齿面齿轮精密热处理技术，形成了高功率密度齿轮的生产工艺，提高了齿轮和减速机的承载能力；通过采用动静组合密封技术解决了减速器渗漏油问题；完成了１０台样机的轻量化设计制造，开发了１３种三级和１２种四级规格的轻量化减速器系列产品，实现了轻量化桥式起重机起升机构减速器的自主设计制造。与传统减速器相比，轻量化减速器功率密度提高４１％，承载能力提高３０％，重量减轻１０％，噪音降低３ｄＢ（分贝），材料节约１０％左右，达国内领先水平。此外，采用该传动机械装备的桥式起重机整机重量可减轻１５－２０％，能耗降低１０％以上。