本报讯 在近日举办的中国国际电池技术展览会（ＣＩＢＦ）上，深圳市比克动力电池有限公司总工程师骆兆军博士透露，该公司今年将推出３．２Ａｈ的１８６５０电芯、以及４．５Ａｈ、４．８Ａｈ的２１７００电芯产品，方形电池也将推出４８Ａｈ和５０Ａｈ的产品。

　　据了解，目前国内新能源电芯大部分还处于３．０Ａｈ上，日韩等国也不过处于３．２ＡＨ上。若比克真能推出新一代电芯，并实现量产，将引领我国锂电行业进入高能芯时代，为新能源汽车提供更强动力。

　　在此之前，比克已推出了１８６５０－３．０Ａｈ高能芯产品，并已在郑州中牟的比克产业园实现量产，产能达６．５ＧＷｈ，日产可达２００万颗，目前已投入市场应用。

　　据悉，比克３．０高能芯能量密度高，可助力新能源汽车实现５００公里超长续航里程，其高效快充的特性也非常引人关注，４８分钟整车充电即可达８０％电量，在极端应急模式下，充电１０分钟可行驶６０公里。除此之外，比克也从结构设计、顶部安全阀、正负极材料、生产流程各方面严格把控电芯品质，为比克电芯带来至今０事故的安全记录。

　　骆兆军表示：“比克自２０１５年就开始研发１８６５０－３．０Ａｈ这款电芯，经历了３年时间完成化学设计冻结和过程设计冻结，成功解决了高容量单颗电芯的定向爆破技术，落实整包中单颗电芯失效，整包完好的‘Ｆａｉｌ－Ｓａｆｅ’理念，其在可用容量及循环寿命等参数上与日韩友商对比，具有明显优势。”

　　据骆兆军透露，比克电池的２１７００电芯也已经完成多次下线内测，预计会在今年第四季度批量生产。戈清平