▶  孙立彬

　　近日，巴西与美团在北京签署投资协议。根据协议，美团将在未来几个月内，正式将其旗下外卖服务Keeta引入巴西，并计划5年内在巴西投入10亿美元支持该项目发展。此前，滴滴宣布近期将以“99 Food”的品牌重启巴西外卖业务。

　　美团和滴滴不约而同推出的举措表明，中国外卖平台加速“出海”的大趋势已成。

　　“出海”有底气

　　据了解，Keeta是美团旗下在中国香港地区及海外的外卖品牌。2023年5月，Keeta在香港上线。香港市场调研机构Measurable AI公布的数据显示，按订单量计算，截至2024年3月，Keeta市场份额为44%，成为第一大外卖平台。

　　在香港市场的成功运营，美团验证了Keeta的跨境支付、多语言支持及本地化配送体系能力。

　　2024年9月，Keeta在沙特阿尔卡吉低调上线试点，复制其在中国香港地区的模式，次月将业务开进沙特首都利雅得。美团方面透露，Keeta已覆盖沙特所有核心城市。美国花旗银行在5月12日发布的研报中指出，美团旗下外卖品牌Keeta在沙特市场表现突出。

　　滴滴在2018年通过收购巴西本地出行平台99进入巴西市场，为当地用户提供出行、金融和配送服务。经过7年的发展，滴滴目前在巴西拥有5000万活跃用户。同时，滴滴在巴西拥有约70万活跃骑手，主要提供配送和出行服务，覆盖巴西3300多个大小城镇。

　　目前，滴滴在墨西哥的外卖业务发展良好。据介绍，作为在墨西哥唯一提供出行、外卖和金融服务的平台，滴滴在当地服务大约1600万月活跃用户，拥有50万活跃骑手，与9万家本地餐厅达成合作。

　　中国外卖平台进军海外，在诸多方面有着显著优势。美讯iMpact创始人&CEO彭家荣认为，中国互联网企业的核心优势在于高效的运营能力，比如商家管理、后台订单管理以及配送管理等。中国互联网企业通过多年的实战经验，已经发展出具备成熟可复制的实践方法，在上下游资源链接能力、营销多样性和创新性、送餐准点率等用户体验方面走在世界前列。

　　网经社电子商务分析师陈礼腾表示，中国外卖平台“出海”的核心优势源于国内市场的深度打磨与技术沉淀。首先，技术与服务能力形成显著壁垒。美团旗下平台Keeta将“准时宝”产品创新推广到海外市场，依托智能调度系统实现超高的准时率，延迟超15分钟即主动赔偿，这种履约效率远超海外同行。其次，高效的组织执行力与运营经验是中国企业的独特竞争力。经过国内的激烈竞争，中国企业形成了数据驱动的决策机制和敏捷的本地化能力。此外，成本控制与商业模式创新成为破局关键。

　　海外市场大

　　数据显示，沙特等海湾国家的外卖渗透率仅为5%-10%，但客单价高达20-30美元，可以为企业提供高利润空间。而巴西作为拉美最大经济体，拥有2.1亿人口和17.6%的外卖市场年复合增长率，目前其本土平台iFood垄断80%的份额，但配送效率低下。

　　刚性需求和巨大的可提升空间为中国企业“出海”发展提供了广阔的发展空间。

　　滴滴相关负责人表示，重启巴西外卖业务是滴滴在当地城市服务生态的自然延伸，不是从零开始。不少当地商户希望，滴滴不仅能提供出行和配送服务，也能够提供外卖服务。滴滴希望依托在巴西长期深耕所积累的品牌、市场、物流、人才和产研技术优势，服务生态内商家和用户日益多元化的需求，持续提升用户“一站式”体验，让用户在一个平台中体验到出行、点餐、支付等多元化服务。

　　美团相关负责人表示，Keeta进入巴西后，将在当地建设全国性即时配送网络，同时，Keeta将为当地合作伙伴提供综合服务、多样化营销工具和数字化运营工具，支持当地餐饮商户的业务增长。

　　美团创始人王兴表示，国际化是美团长期发展战略之一，美团会持续努力走出去，拓展海外市场。

　　陈礼腾表示，从未来的方向看，一是新兴市场扩张，比如低渗透率的东南亚市场；二是业态拓展，从外卖向本地生活服务拓展；三是技术创新，无人机配送、智能调度系统等国内成熟技术或将成为海外市场竞争“利器”。

　　当然，外卖“出海”并非一帆风顺，面临不同国家文化、地理环境、法律法规等带来的多重挑战。

　　彭家荣表示，外卖平台走出去需要注意的方面，比如饮食文化的差异，要求商家在营销方面贴近本地文化，避免产生歧义；在法律法规方面，一些国家及城市对于摩托车上路送餐有着严格执照要求。另外，商户拓展和本地人才招募管理非常关键，如何吸引人才并让本地人理解并接受商家文化，对于做好运营，需要商家进行深入研究。

　　不过，陈礼腾表示，尽管面临各种挑战，但中国企业的快速迭代能力和组织韧性或能开创全球餐饮服务新格局。