本报讯 （刘成坤 记者 张伟 特约通讯员 向波） 10月11日，全球最大塔机22000吨米级超大型塔机在我国常德高新区中联重科股份有限公司常德塔机智能工厂重磅下线，正式交付中国铁建大桥工程局集团有限公司。这是中联重科继打造全球首台万吨米级塔机、20000吨米级塔机等产品后的又一次自我突破。

　　依托中联重科近70年塔机研发制造技术积累以及在其全球最大塔机智能工厂的赋能下，22000吨米级超大型塔机从合同签订到产品交付仅用时10个月，展现了该超大型塔机设备研发制造的高速度。

　　此次交付的22000吨米级塔机由中联重科和中国铁建大桥局共同研发，其额定起重力矩达22000t·m。该塔机最大起重量为730吨，最大独立高度144.6米，最大起升高度为400米，相当于一次将600多辆1.2吨重的小轿车起吊至130层楼高度。

　　“22000吨米级超大型塔机充分运用数字化、智能化、绿色化前沿技术，基于高安全、高可靠的设计理念，让产品达到‘大’和‘稳’的同时，也让产品吊装实现更快、更准。”中联重科相关负责人介绍说。

　　据介绍，依托中联重科数字化智能化技术优势，进一步提升该塔机的安全性可靠性，其智控系统以工业级、超高算力的控制器为核心，高速通讯，变频调速，294路高精度传感器检测，全面实现整机数字化控制。基于多源信息融合ETI智控系统，该产品应用50余项智能化技术，实现毫秒级响应、毫米级就位，吊装时更快更准。同时，基于视觉、雷达多模态融合的主动防护安全技术、大数据的塔机故障诊断技术等，塔机实现全域安全。此外，为保障塔机在海洋环境下抗台风安全性，中联重科创新桥—塔耦合台风动载效应下的塔机结构设计技术，实现了超高重载塔机风载荷精确计算，保障桥塔—塔机安全。

　　超大型塔机往往伴随着运输、安装等难题。在产品结构设计上，中联重科充分考虑标准化、模块化、运输尺寸和安拆便利性，运用企业自主创新的截面渐变流线型平头单臂架技术、“八金刚”平滑大变小塔身构造技术、杆系单销榫头特大标准节技术等多项专利，既满足了塔机结构的高承载需求，又解决了大尺寸结构的运输、装拆难题。

　　据了解，22000吨米级超大型塔机交付后，将立即发往广州南沙区，助建全球最大跨度的自锚式悬索桥万龙大桥，用于桥塔钢结构吊装。