本报讯   近几年，国内与汽车相关的非轮胎橡胶制品进口额每年净增２亿美元以上，２００６年进口额达到１６．７８８亿美元，是２００１年的３倍。国产非轮胎橡胶制品如何在扩大出口的同时，增加国内市场份额，替代进口产品，成为摆在橡胶行业面前的一个重要课题。

　　根据海关统计，２００６年我国非轮胎橡胶制品首次实现了贸易顺差，但橡胶密封圈、密封垫，橡胶型材、异型材、板材，钢丝增强胶管、纯胶管，橡胶线绳和同步带的贸易逆差仍较大，其中仅橡胶密封圈、密封垫的贸易逆差就达２．１８亿美元。

　　据安徽中鼎密封件股份有限公司副总经理严江威介绍，近几年国产汽车用非轮胎橡胶制品的质量提升幅度较大，已经可以替代部分依赖进口的产品。不断扩大的非轮胎橡胶制品进口市场，将给企业带来巨大的市场空间和发展机遇。国内合资汽车生产厂正从单纯的组装企业向综合性的汽车企业过渡，一些关键部件开始在国内生产和采购。国内非轮胎橡胶制品生产企业应通过逐渐参与整车设计，通过与内资、合资汽车企业的合作开发，提高企业竞争力，逐步实现汽车非轮胎橡胶制品的国产化。

　　中国橡胶协会信息部刘世平表示，非轮胎橡胶制品进口额逐年快速增加的现象应引起行业的重视。从进口贸易方式来看，每年进口的非轮胎橡胶制品中有一半以上属于进料加工，其中包括橡胶型材、异型材、垫片密封圈及纯胶管等。刘世平认为，从设备、原料和技术上看，国内企业在这些产品上也具有一定的竞争力，若有一半的进口非轮胎橡胶制品能实现国内采购，就是一个相当大的市场。为此，专家建议，应对进口产品应用领域、产品替代条件等进行摸底，摸清流通环节，疏通供货渠道，提高非轮胎橡胶制品的国产化率。

　　孟晶